Террано-Клуб.Ру → Отчет ТО 45000

Вот так оно сегодня и произошло. А у официалов-то не поприсутствуешь, приходилось верить.

 

По разному бывает в смысле бывает и 5 литров хватает ,а бывает 5,4 все зависит как слилось масло ,... Часто бывает до 0,5 литра остается в картере. Я всегда при замене лью всю канистру -4 литра потом смотрю уровень по щупу обычно н/з щупа тока в масле,тогда смело еще 1 литр -вот тут бывает по разному бывает и половина и 2/з между метками от мах .Недавно менял масло влезло 5,4 л чуть ниже верхней метки ...

 

Уже 7 раз сам менял масло и всегда 5 л. соответствует примерно 3/4 от МАХ.

 

Раньше 5 литров вмещалось теперь второй раз 5,4 литра правда ставлю фильтр второй раз LS923 PURFLUX и масло второй раз сливаю на уклоне точнее не сливаю ,а откачиваю через щуп ...

 

Слив через пробку в картере никогда не осушает систему полностью. На некоторых СТО отработку отсасывают специальным насосом через трубку щупа. Там высасывают почти полностью.
Но не исключаю и жульничество официалов. Самое распространенное - это п. 2 защита картера. Снятие/установка. По факту никто и никогда эту защиту не снимает. Обычно в ней есть отверстие, через которое можно масло слить, а в ряде случаев и отвернуть масляный фильтр. Но все официалы всегда включают сей пункт в заказ-наряд.

 

А Вы не допускаете что между заливкой и сливом 0,4 литра масла движок скушал?

 

Вы точно про нашу защиту говорите?

 

У меня вполне можно через отверстие в защите слить. Сливал, но проливается много на защиту и потом капает, отверстие в защите маловато, а фильтр и сверху нормально менять

 

Я именно про это и говорю. Поменять у нас масло не снимая защиты, "не заметно и насухо" не получится.

 

Не забываем и про масло в снимаемом фильтре