Террано-Клуб.Ру → ПДД

С 1 сентября приложение "Перечень неисправностей..." приведут к виду, соответствующему техрегламенту. В настоящий момент он соответствует отменённому ещё 5 лет назад ГОСТу.
Тоесть были коллизии, когда водитель соблюдал ПДД, но не соблюдался техрегламент.
Что касается регистраторов и т.д., то не надо читать комментарии МВД РФ, потому что они не компетентны в этом вопросе, надо читать первоисточник:

Ключевой момент я выделил. Не должно быть помех обзорности конкретному водителю. Например у меня ладно рег стоит за зеркалом, я думаю у многих так, но ещё и навигатор стоит в нижнем левом углу лобового в такой раскоряке, что я в эту сторону через лобовое только капот видеть могу, а значит обзорности он не мешает. И если будут по этому всему какие то спорные моменты, то вперёд, на экспертизу. А что там по этому поводу сказали в МВД РФ, это сугубо их личное дело и имеет ровно ту же самую юридическую силу, что и наши разговоры на форумах, тоесть никакой.

 

Тот самый случай, когда ПДД и реальная ситуация ну никак не перекликаются!

 

И, усугубляя ситуацию, дорожные службы на прилегающей дороге ставят треугольник "Уступи", а на главной ничего не ставят, тем самым создавая тупиковую ситуацию - "главному помеха справа, а второстепенному знак "Уступи".

 

А ничего, что грузовик без перестроения едет? Какая ему разница, справа помеха или слева, если он едет в своей полосе и прямо? Вот, если бы у грузовика стоял знак "Уступи дорогу", но и тогда ему было бы все равно слева или справа едет зелёная машинка.

 

Как бы по ПДД по умолчанию все дороги равнозначны. Выделяется только особый случай, когда дорога носит определенные признаки. При наличие таких признаков дорогу именнуют главной. Все эти признаки главной дороги описаны в ПДД. Ширина дороги или разметка на ней к таким признакам ни какого отношения не имеют. Где на картинке признаки того, что одна из дорог главная? Так что какие вопросы к данному случаю - грузовая уступает.
Более того, если, например, на дороге у грузовой ранее был бы установлен знак ограничения скорости, то после такого перекрестка, как на картинке, это ограничение продолжает действовать для грузовой, а для легковой?

 

Если не фантазировать свыше того, что на картинке, получается нерегулируемый перекресток равнозначных дорог.
Значит работает так любимая всеми "купившими права" "помеха справа".
По идее, грузовоз должен пропустить.

 

Аптом и речь. У зелёного однозначный приоритет (даже если он налево собрался), но доказывать свою правоту будет санитару морга. Поэтому в реальной ситуации перебздит и грузовика пропустит. На всякий случай ))
Элина со своим "кто едет прямо тот и главный" тому подтверждение

 

У меня 2 отправленных на обочины фуры на счету. Жестить отправляя в кювет не стал, уворачивался в конце так чтоб только обочина была и он мог вырулить. Оба потом даже пытались отношения выяснять, но я не конфликтный человек, орать смысла не вижу, а вороток разговаривать не умеет.
Но тут надо рассчитывать всё, хорошенько, потому что ситуаций когда я говорил "твоюмать" и сам оттормаживался, конечно, гораздо больше было. У подавляющего большинства водителей на дорогах с ПДД большая беда, а среди большегрузов и маршрутных автобусов число таких просто зашкаливает.

 

Бывает иногда приходится ненормативной лексикой в рацию с "большими" обсуждать подобные ситуации. Как правило сводится к тому что "большой" заканчивает обяснениями что он тяжелый и оттормозиться так как "маленький" не может и раскручиваться потом ему трудно и долго .....
"Так что маленький должен понимать и прощая позволять....."
А вообще я работал на больших и подезжая на маленькой (как зелёный) просто совсем заранее, чтоб даже не возникала ситуация, сброшу скорость и дам проехать, или наоборот поднажму чтоб проскочить не помешав.

 

Все им должны, а правила - для "маленьких".