Террано-Клуб.Ру → Плановые ТО: Через 15 000 или 7 500?

Двигло французское - это что то в моем посте принципиально меняет?
Или французы делают двигло из особого вида сплава, на голову превосходящего по своим физическим характеристикам сплавы других производителей двиглов? И расширяется не так, и усталость другая. Могу для форумных теоретиков у мамы проконсультироваться - она в сплавах спец, особо для автомобилестроения, когда то в НАМИ работала.

А чего так мало - 15 тыщ - давайте вообще через 20 тыщ менять. Фигли подумаешь еще 5 тыщ для ровного счета. Че ему будет то двиглу. И масло еще зальем какое-нить типа лукойл - вообще можно через 50 тыщ менять...вместе с двиглом ))))

 

Особо нет. Кому как нравится, тот так и будет менять.

 

Производитель даёт гарантию только на своё масло в двигателе. Как часто вы будете менять, дело личное.

 

Все эти слова о гарантии - липа, только слова. Посмотрим что вам скажут когда вы по гарантии что то серьезное предъявите. Про тему переклейки копеечных пленок не надо ))))

Более того, если долго не собираетесь машину эксплуатировать - можно вообще не менять ))) Откатал полтинник - слил черноту - залил что-нить дешевое и сдал тачку. Тойота поэтому и рекомендует интервал 10 потому что на ней 100 лет ездить можно если следовать рекомендациям. Движки - миллионники. Это вам не хрено-несан. Откатал 100-150 тыщ км и сплавил.

 

Не надо фоток
Никто не знает в каком состоянии она вам досталась, какой там был реальный а не скрученный пробег, был ли двигло после капиталки и т п.
А фотки неинтересны.

Помните как в Брат-2 он тачку в брайтоне купил и она сдохла через ... км
А по уверениям продавца должна была доехать куда угодно