1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Пластиковый бак: плюсы и минусы

Тема в разделе "Двигатели, топливная система", создана пользователем Михаил, 4 мар 2015.


Страница 11 из 16
  1. Отшельник

    Отшельник Авторитет

    Сообщения:
    1.209
    Адрес:
    г.Минск
    Имя:
    Илья
    Мой авто:
    Террано 2.0 МКПП 4WD черный
    Дык куды ж вы с пластиковым баком да на баррикады? :gigi:
    Танк нужен. До трассы доехал, там пересел.
     
    Отшельник, 5 мар 2015
    #101
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. Wolf

    Wolf Старожил

    Сообщения:
    728
    Помните, какие автомобили выпускали в 50-70 -х, годах...Пластика не было, а был металл оцинкованный т.к. боролись за качество, надежность и безопасность. До сих пор можно увидеть эти авто на ходу.
     
    Wolf, 5 мар 2015
    #103
  4. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    никто ни за что не боролся...не было нормальных технологий проката тонкого листа, исследования пластика были в самом зародыше...поэтому, делали из того что было.
     
    Grip, 5 мар 2015
    #104
    Бумеранг нравится это.
  5. Дончанка

    Дончанка Самая белая и пушистая из всех белых и пушистых

    Сообщения:
    15.256
    Адрес:
    между Н.рижским и Волоколамским ш., 18 км от МКАДа
    Имя:
    Элина
    Мой авто:
    Citroen C5 Aircross Shine, 2.0 HDi AT бирюзовый, была Hyundai Creta 2,0 АТ Comfort+Advanced Синий, 2017г.в. Был Nissan Terrano 2014г.в. 2,0 АТ Tekna серый
    Вы еще Победы и Эмки вспомните...
     
    Дончанка, 5 мар 2015
    #105
  6. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    да наш автопром всегда ржавел быстрее гвоздей...просто из-за того, что металл шел в 2 раза толще современного этот процесс был растянутее по времени. Когда научились катать тоньше - катать стали - а на защите металла экономили - отсюда весь модельный ряд ВАЗа через лет 7 уже начинал сгнивать..отсюда и сохранились эти анахронизмы - антикоррозионная обработка, промовилить, загудронить и т.п. советские изыски защиты ЛКП автомобилей.
     
    Grip, 5 мар 2015
    #109
    Mrak нравится это.
Страница 11 из 16