Террано-Клуб.Ру → Плавают холостые при включении обогрева

ВладиПа плавание оборотов это норма. Тоесть это не гарантийный случай. Тут много обсуждали это, но суть к тому сводится что особо не сделать ничего. Разделить кнопки можно, скорее всего, но никто не заморочился на сколько я помню.

 

... на Дастере

 

Год назад спрашивал у ОД на счёт разделения кнопок.
Сказали невозможно.

 

Да уж... судя по всему Ниссану плевать на своих клиентов если такой очевидный "косяк" дилеры не в состоянии исправить. Пропадет Ниссан с таким отношением к покупателю.

 

Ну, дилеру подобные вопросы и не стоит задавать. Если заводом не предусмотрено, то дилер даже и не дёрнется. Тем не менее с 2019 года в комплектации «Adventure», отдельная кнопка на лобовое была реализована. А сейчас на сколько я знаю, на всех Дастерах с обогревом лобового отдельная кнопка.

 

Это задача не для дилера, у них другие функции.

 

Так при чём здесь дилеры и Ниссан в целом, если косяк производителя (Рено) и он считает это нормой?

 

Это не косяк, это особенность.
На пальцах объясняю. Обогрев лобового включается вместе с обогревом заднего стекла и обогревом зеркал. Для двигателя это большая нагрузка, от этого обороты и плавают. Двигатель не глохнет? Значит неисправности нет.
Как это решили Рено я не знаю, но предположу что можно разделить обогревы переднего и заднего стекла, или снизить их мощность, тем самым снизив нагрузку или увеличив обороты.

 

Нам такой низя. Трансмиссию развалит на болты на втором светофоре )) Там крутящий 300+ А у нас коробки почти легковые, он их тупо порвёт.

 

По плавающим хх:
Генератор у нас мощный, но на холостых ему не хватает скорости вращения чтобы прокачать лобовое/заднее/зеркала/жопогрейки да ещё и мощный электроТЭН печки, который автоматически включается в холодную погоду и отключается только после прогрева двигла. Идёт просадка по напруге, ЭБУ пытается её компенсировать увеличением оборотов генератора - вот и играется с хх.
Ничего страшного нет, принять и смириться. Это не поломка.