Террано-Клуб.Ру → Прогрев ДВС: ЗА и ПРОТИВ.

Синтетическое масло позволяет начать движение через 10-15 секунд после запуска двигателя.

 

Не всем так повезло)))

 

Не спорю, но плавно отпуская педаль сцепления хочу также плавно и медленно поехать, а "не рвать в карьер" это ладно когда надо ехать вперед и ты видишь куда едешь, а если задом, да из-за припаркованных машин не видно куда выезжаешь... тут может и нежданчик для кого-то будет

 

согласен

 

Тут некий баланс. В нашей полосе тепла и холода примерно пополам.

 

прогрев двигателя необходим для нормальной его работы (не глохнуть и расход топлива)
из этого следует, что оптимально начинать движение как вышесказано при снижении оборотов до холостыхю
т.е. контролер уже не богатит смесь

 

Пример. Ноль градусов за бортом, расстояние до точки Х 7 км. Один водитель завёл авто и через 30 секунд начал неспешное движение, через 3 минуты двигатель прогрет (и не только он). Пока второй водитель прогревает авто до холостых оборотов, первый уже прибудет в точку Х. Где тут экономия топлива?

 

Глубокой осенью/зимой/ранней весной грею машину до тех пор, пока обледенение/запотевание лобового стекла не пройдет.
Если нет обледенения/запотевания - начинаю движение примерно через 1 минуту после запуска двигателя.