Террано-Клуб.Ру → Прощание Mrak c Nissan Terrano

оленька:

 

Во-во, тут ключевое слово рестайлинговый. У меня был дорейстайленговый. С 2009 года на Кашкае кучу косяков убрали: печка, кольца в двигателе, подвеску помягче сделали и т.п... Помню как радовался что у меня механика, а не вариатор (у вариаторных была беда с отоплением, народ колхозил чего мог, если есть желание могу ссылку кинуть), жор масла из-за криворукоразработаных колец (наверно действительно под строгим контролем японцев), бухающий зад (лечилось только сменой амортиков) и т.д. и т.п. А смена фильтра салона - это вообще для тех кто хочет познать дзен (люди меняют по 5 минут, ты часа 2 с разборкой передней панели).

А кашкай 2014 вообще не нравится... Какой-то он гламурный получился, с дурацкой передней панелью и вагонистый...

 

Ну ездят многие и на дорестайле. Бестселлером он стал "ещё тогда" Учитывая что за его деньги кроссов практически не было...
1) золотое правило при покупке любой модели - жди рестайла
2) на кашкайфорумах ни по одной из проблем нет такой "стены плача" как скажем у ВАГа по поводу поломок 1.4 ТСЙ и ДСГ слабая печка - ничто по сравнению с накрывшейся до первого ТО турбиной, движком из-за конструктивного косяка ГРМ помявшего поршневую или полетевшей ДСГ и это были реально массовые проблемы, хотя это не значит что каждый страдал. Зато с комфортом у тигуана все супер даа)
3) кашкай 2014 - он похож на приплюснутый ЙХ-35 сзади стал погламурнее и чутка подорожже
+ появились новые системы, база стала богаче, появились нормальные подстаканники с охлаждением даже, красивее материалы и дизайн внутри
- места ногам стало чуть поменьше, ушел чудесный вместительный бардачек с охлаждением. убрали версию К+2

А так в принципе естественное продолжение линейки в рамках современных тенденций в дизайне )

Grip, да какое там слушанье "каждый выбирает для себя, женщину, религию, дорогу"

 

а ну да зад "бухает" если ехать по ЛП со скоростью выше 40км/ч но чем больше загружено авто тем меньше этот эффект)
салонный фильтр, это даа, гений инженерной мысли ну а у БМВ Х-1 предохранители спрятаны в таком месте и так что ты их либо видишь либо меняешь... ну и аккумулятор если поставишь новый потом танцев будет как с установкой винды нет идеального авто, есть твое или не твое)

 

Я не обвиняю Кашкай если что... В свое время это был революционный пепелац и если бы не движок лопающий масло, я на нем еще бы годик-другой отъездил...
Хотя, если честно, после Террано я на Кашкай (старой версии) не хочу... уж очень подвеска нравится. Ездил в Кировскую обл. и на Кашкае и на Терано, там есть участок км 30 волнообразый так на Кашкае приходилось скорость снижать до 60 иначе он начинал подпрыгивать и терять сцепление с дорогой (там волны беспрерывно и машина в конце концов входила в резонанс на большой скорости), на Терано этот участок мы прошли под сотню, потери управляемости не было.

 

По моему пора раздел Флуд создавать...