Террано-Клуб.Ру → Путин.Серебристый мопс.

Как-то лень было что-то писать. Но вдруг подумал, что здесь я могу писать обо всём и никто не скажет, что это флуд.
11 августа в 7-30 отбыли из Нск в Иркутск. Остановлюсь на первом этапе. Решил ехать не через Кемерово, а через Томск сразу на Мариинск. Дорога через Кемерово просто бесит своей загруженностью. Практически вся - по одной полосе в каждую сторону. К тому же идут многочисленные ремонты с реверсивным движением. Плюс - приходится проезжать весь город, включая центр. После Кемерово - горный серпантин до Мариинска с очень ограниченными возможностями обгона многочисленных фур.
Что хочется сказать. Этот маршрут однозначно лучше по времени и нервам, хотя по расстоянию - примерно на 50-70км больше. По дороге Томск-Мариинск из фур идут как правило "негабариты", но в основном дорога практически пустая. Качество - от шикарного до удв.(несколько участков). Есть участок примерно 10 км - щебёнка, но на нашей машине - почти без снижения скорости. Короче рекомендую односельчанам эту дорогу.

 

P. S. Не удержались и проехались чутка по Томску, хотя и без остановок, но с прицелом на будущее. Город очень понравился. Порадовало, что старинные здания(а их ооочень много) уничтожают не так интенсивно как в Иркутске. Как-нибудь приедем погулять.
Фото, к сожалению нет.

 

Ничего особенного сказать по поводу дальнейшей дорогие не могу.
Переночевали как обычно в Канске в гост. "Сибирь". К вечеру 12 августа доехали до Иркутска.

Но сказать конечно хочется!
Вот представьте. На восток нашей страны после Красноярска идёт всего одна дорога. И я имею ввиду не федеральную дорогу. Дорога просто ОДНА, безальтернативная. Во многих городах на этой дороге всего один мост через немаленькие реки. Второй бывает иногда, километрах в 300-400, а то и дальше. Да и дорога в основном по одной полосе в каждую сторону. Т. е. в случае чего - коллапс. И войны не надо. Как это было пару лет назад при наводнении в Тулуне.
Хотя я приврал. На восток от Тулуна можно проехать через Братск. Всего-то крюк в 800км. Правда не каждая машина там на некоторых участках пройдёт.
Конечно не сравнить, как было ещё 12 лет назад. Когда любая примыкающая к федералке от деревень дорога выглядела дорогой, а не направлением.
Я уже не говорю про качество покрытия. Практически нет такого участка, где можно ехать 140 хотя бы 30 мин. Точнее одному можно, без пассажиров.
Вот такие мысли.

 

Вот уже иногда память подводит. Вспомнил к чему я этот флуд написал. Перед отъездом по телеку к Путину(не мне) обращался кажется перзидент Дагестана? по поводу дорог и в частности трассы "Кавказ". Что вроде маловата или узковата она. И поэтому аварий много.
У меня, как у человека с голубыми глазами сразу возникло бюджетное решение. Нужно изменить алгоритм действий автолюбителей данной республики. Сначала поучится в автошколе, затем сдать экзамен и получить (не купить) права. А потом покупать машину.

 

Съездили в Листвянку(село Листвиничное), поели омуля, поднялись пешком на "камень Черского". Фото потом приложу.
Приятно удивило отсутствие туристов из первой по ВВП страны мира.
Неприятно удивили цены на бензин 95-й - более 52руб, 98-й - более 62руб.

 

Наверное я немного предвидел это событие.
Китайские туристы раньше даже драки устраивали.

 

Да уж лучше бы американских!
Кстати, в отличии от Алтая, все очень правильно окультуривается что ли. Не могу подобрать слово. Короче никто не клянчит 100р не понятно за что, не обманет с "мясом марала". И халуп за бешенные деньги не сдают.

 

Так как в эту поездку вернутся в Нск нужно было к вечеру 24 августа пришлось отложить на следующий год поездки на восточную сторону Байкала. Не сложилось также пожить в "Деревне Хоббитов" на турбазе Снежная( это граница Иркутской обл. и Бурятии). Рванули на Ольхон в юрту.