Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Мне не понятно, зачем это вообще делать?
Есть же старый проверенный народный метод - по горловине бака.
Залил по горловину (так, что видно, как плещется), сбросил километраж, поехал.
Отъездил до половины бака примерно, вернулся на ту же заправку в то же место, на ту же колонку, снова залил по горловину.
Смотришь, сколько топлива залил по чеку от бензоколонки, километраж у тебя замерен.
Главное, чтобы бензоколонка честная была
Что ещё надо? Нафига бак сушить?

 

Это факт, манера вождения авто - прямо пропорционально расходу топлива, как связь между горлом и ногами: промочил ноги - горло болит, промочил горло - ноги не идут

 

Согласен бак сушить дело неблагодарное, да и черевато неприятностями хоть на трассе, хоть в пробках.

 

Проверил давление в шинах,было 1.8 (летний воздух),накачал до нормы,может быть причина повышенного
расхода и в этом тоже.

 

Да, вот это нормальный инженерный подход, если задаться целью получить достоверную цифру.
Но могут быть небольшие погрешности, как-то:
- если прошло много времени между заправками, например, неделя, то на АЗС может многое поменяться, мы же живем в интересной стране в интересное время - новое топливо, новый начальник, новый счетчик литров ... ... "Честная бензоколонка" - это да, но как определить ее честность?
- машина должна стоять точно так же, как и в прошлый раз. Если появится дополнительный крен из-за изменения "рельефа местности" (например, прошел снегопад, образовались кочки), то это может сильно изменить "вместимость" бака, если крен на левый борт (правый борт выше), то бензина войдет больше, чем если крен на правый борт...
- "залить по горловину" - это субъективная оценка; сегодняшняя горловина может отличаться от вчерашней на пару миллиметров, а это даст погрешность типа "сечение бака в кв.дм. умножить на 0,02" литров.

Поэтому можно вообще не заморачиваться научно обоснованными замерами, а просто посмотреть на показания БК, накопленные за длительное время после предыдущего обнуления всех показателей. Ведь там есть все - и пройденные километры, и потраченные литры, и средний расход, и средняя скорость. Ради любопытства я иногда сравниваю литры по чекам и по БК - могу заверить, что совпадение хорошее...

 

И в этом тоже, всегда нужно контролировать давление воздуха в шинах

 

Итак, решил посмотреть сколько расход по бк, без учета прогревов, по моему городу с ездой в спокойном режиме, смотря сквозь пальцы на ездунов радостно запрыгивающих в просвет между тобой и впереди идущим авто, когда ты плавно начинаешь разгоняться.
Вышло по дороге
без пробок: средняя скор. 25 км\ч, расход 10.6
в пробке тот же маршрут обратно: сред. скор. 18 км\ч, расход 12.7
засекал с началом движения, поэтому холостой ход набирал расход только в пробках.

Но, почему-то, именно когда решил ехать в спокойном режиме дважды! за 10 км дороги, при повороте на перекрестке, встречался почти лоб в лоб с идиотом прущим по встречке с желанием обогнать свой ряд и на светофоре вылезти первым.
Хорошо что скорости были небольшие и им было куда отвернуть, потому что мне отворачивать некуда было.
Но крузак в десяти метрах от тебя, едущий в лоб, это несколько неприятно
Самое интересное, сколько ездил в динамичном режиме, таких не попадалось )
Случайность или нет? Не знаю

 

Везет вам. Я вот думаю мож к диллеру на диагностику какую записаться? Проверить.
Но по лету, в самом спокойном режиме меньше 10 никогда не падало.