Террано-Клуб.Ру → Расход топлива

Написать "ездил" тоже не правильно будет... Я и сейчас на ней езжу... Только в Москву, наверное, на ней больше не придётся...

 

А вот нам и заказывать ничего не надо...

 

Значит все-таки не на Террано? А на Террано пробовать не будешь?

 

Пробовать что?

 

Подвожу предварительную черту эксперимента.
Расстояние 25 км. Первые 18 км - трасса. Скорость и разгонную динамику старался выдерживать одинаковую - по скоростной трассе 100 км/ч, потом везде - скорость ограничения + 9км. У одного столба сбрасывал показания, бензин 92 одной заправки. Время эксперимента двух дней - 8:30 - 9:00
Вчера на режиме AUTO - средняя скорость на всей дистанции 65.2км/ч. Погода пасмурная, влажная. Покрытие почти сухое.
До первой засечки 18 км (въезд в город) - средний расход 7.8, на второй засечке при въезде в ворота предприятия 7.6
Сегодня на 2WD - средняя скорость на всей дистанции 63.1 км/ч. Снижение скорости за счет большего потока в городе и менее удачно загорелись зеленые светофоры.
До первой засечки 18 км (въезд в город) - средний расход 7.4, на второй засечке при въезде в ворота предприятия 7.4.

Я сам теоретизировал и предполагал, что разницы не будет. Показания свидетельствуют об обратном. Экономия на 2WD до 5% (только на этом эксперименте). Я для себя вывод сделал - всем остальным для информации.

 

ага, переплатив разницу в комплектация в 5 косых, можно и не заказывать

 

будет. Вот только переставит мозги с калины

 

При заблокированной муфте - понятно, кирдык наступит быстро, скрежет будет тем громче, чем меньше радиус. Может, скрежет - это я преувеличиваю для этой машины, но...
На режиме AUTO - я не знаток работы муфты. Или она все время "пробуксовывает" и часть момента на задок перекидывает, или схватывается только при пробуксовке. Логика подсказывает, что второй вариант более вероятен. В этом случае ничего в повораотах и езде по кругу не будет.
При езде по кругу (налево, например) переднее внешнее колесо (правое) будет идти по самому большому радиусу, его скорость должна быть больше. Внутреннее заднее колесо - самый маленький радиус и самая маленькая скорость. Скорость передней оси (или средней скорости передних колес) будет выше, чем задней оси (или задних колес).
Так вот вопрос знатокам! Муфта в режиме AUTO хоть немного передает момент на задние колеса или только находится в режиме "готовность подключиться при пробуксовке".
В литературе я видел, что на задок в этом режиме отдается 30% постоянно.

(опять меня не в тему понесло... Извините.

 

Ваня, я согласен с твоими рассуждениями. Если в комплектации чего-то не хватает, но можно позже доустановить меньшими деньгами, то есть смысл в покупке меньшей комплектации.

 

Я и на будущее буду брать авто только в базе. Это по сути такая же машина, но стоит на 40-50% дешевле. Если уж чего -то захочется, то можно доукомплектовать. Я единственное переживал, что обогрева зеркал будет не хватать, но поездив на террано понял, что и так в сойдет