Террано-Клуб.Ру → Романовщина: серый 2WD комфорт АКПП 2.0

Спасибо всем за напутствие! На вечернюю прохладу - тронулись.наклеил ещё пару опознавательных знаков на Терраныча,спереди на мухобойку и сзади на заднее стекло т.к. клубной символики у меня к сожалению нету - наклеил свой ник.

 

При пересечении бел.границы заправил полный бак 95 на роснефть-подсолнух,к бензину претензий нету,тяга норм ,клапана не стучат все ОК .после остановки двигателя и после его заводки загорелся чек . С собой в бардачке был OBD2 ELM 327 - он и показал эту ошибку
я так понимаю что это первая лямбда перед катализатором,провода - целые. Стираю ошибку ,завожусь, еду - всё хорошо. Глушу,завожусь-чек снова горит.
Кто сталкивался с этим ?или может кто поможет?

 

У меня все тоже самое только со вторым... на езду не влияет... сначала стирал... потом забил... через какое то время сам выключится... правда может потом в режиме светофора работать: 200км не гореть, 50км гореть)))

 

А если -лямбду- заменить ?

 

Не знаю... не пробовал... к ОД до ТО обращаться не хочу... лишних денег нет и к отпуску готовлюсь

 

Понято я без ОД на самообеспечении. Буду сам ковырять

 

Я бы ковырнул, но без ямы думаю не подлезть...

 

Замена управляемого кислородного датчика (лямбда зонд) √1. Найдена и преобретена в ато магаз (оригинальная лямбда) обошлась мне эта чудная деталь в 40 уёёбищ..х заокеанских тугриков. За такой же датчик у официалов запросили в районе 54 уё,но почему-то отказались продать ну и к лучшему. Хотя пока я катался по авторынкам и магазинам наверное он мне во все 60 обошёлся. Продавцы предлагали уневирсальные лямбды на вопрос как это будет работать пожимали плечами один человек объяснил что первая лямбда управляет подачей топлива анализируя количество сгорания кислорода и мозг автом получает от неё сигналы на обогощение или обеднении смеси то есть полностью участвует в смесиобразовании топлива. И так перейдём к замене лямбды. Из подручных материалов изготавливаем спец головку кстати с этой приспособой яма ненужна всё делается сверху. Головка 22 разрезается. труба 32мм длина 17см. Плюс электродуговая сварка
Далее с двигателя демонтируем воздушный фитьтр и то куда он установлен ,но сначала дросельнный узел ,иначе большой кусок пластмасы где стоит воздушный фитьтр не выходит. И за двигателем образовалось немалое пространство. А вот и моя лямбда нарисовалась

 

Берём спец головку всовываем в неё весь провод со штекером и выкручиваем. Трещётка удлинители и карданчик. Выкрутилась со щелком Старая и новая И за одно ревизия дросселя для 25т даже очень чистый. Всё собрано проехал всё фунциклирует хорошо . Если кому пригодится ,то отлично.

 

Уважаю!, когда люди понимают и не боятся лезть в современную технику сваркой и болгаркой вкупе со светлой головой!