Террано-Клуб.Ру → Самоблок в задний редуктор

Странно, минимум 2 колеса буксовать должны если даже псевдоблокировки не срабатывают

 

Вот интересно про ЕСП . Я его не выключал .

 

Если выключить esp то псевдоблокировок не будет , это же логично.
ESP и нужна чтобы подтормаживать сильно раскрутившееся колесо, чтобы загруженные колеса начали вращение.
Это же так работает?

 

ЕСП и отключают что бы буксовать . А с включенным не очень то это получается. А отключают его на бездорожье , когда участок нужно пройти сходу + ну там подъем крутой затяжной, и тут ЕСП тока душить будет мотор. А отключенным ЕСП блокировки не получится.

 

Вот и я про то же!
Я так понял человек на предыдущей странице отключил esp и ждал блокировки?

 

Псевдоблока не синоним ЕСП. ЕСП если отключить, то перестает двиг глушить, а блокировки работают все. Я так постоянно делал. И на террано так, и сейчас на спорте так. ЕСП заноса не допускает, глушит двиг и притормаживает колеса, это одна система. Псевдоблока это другая система, она тормозит буксующее колесо и никак не влияет на заносы и стабилизацию машины.

 

А по моему мнению - при выключении есп в режиме 4вд, подтормаживания отдельных колес не работает （214 г.в）Терранчик становится как обычная нива с заблокированным межосевым дифференциалом.

 

У меня видос даже был, как оно работало. Сейчас сунулся искать, но я его кому-то снимал, скинул и удалил видимо. Зимой, на снегу, ЕСП выключено, лок включен, задние колеса блокируются.
Да и просто по логике это разные системы, их смысла нет даже вязать вместе и отключать вместе. ЕСП отключать всегда рекомендуется при плохой дороге.

 

имелось в виду одно на ось а так да два и крутились одно спереди одно сзади . кстати пробовал и с ЕСП и без, разницы честно говоря не ощутил , надо конечно эксперимента продолжить - тогда времени не было .

 

Всё верно. Есп выключено, 4вд включено, особенно зимой на льду вваливаешь, ничего не притормаживается. Как только есп включил, все, как корова на льду, мозги у псевдоблокировок закипают и нихрена неможет поймать одновременное вращение всех колес, трещит-хрустит и недает разогнаться просто по прямой, не говоря о повороте