Террано-Клуб.Ру → Семен Семеныч. По Сибири и Алтаю на Elegance+ 2.0 4WD MT (2015)

Каяба хорошие)

 

Сын на форестера поствил полный комплект. Через 40000 км поменял все по гарантии.

 

ну, видимо как попадутся... кто-то там писал Бильштейн плохие, у меня тьфу-тьфу-тьфу, ездят и не жалуюсь... другие расхваливают определенную АЗС которые на нее не поедут... человеческий фактор... всякое бывает

 

"Шишига" !! )))))))))

 

Интересная игра цифр. И ведь специально не подгадывал.
А прошло ровно 50 суток с пробега "66 000" до момента "66 666":

И это, получается, самое существенное событие после вылазки на Алтай .
Можно, конечно, снова пообсуждать работу датчика расхода топлива, но это успеется. Нестандартный он какой-то, всё время завышает, если сравнивать с бензоколонками... Вот если бы наоборот, тогда надо было бы вопить .

Недавно прочитал, что F4R входит в почетную десятку двигателей-500тысячников для автомобилей, выпускаемых в России. С моими темпами придется проверять это лет тридцать . Кузов (или мой скелет), однако, не выдержит .

Перед Алтаем купил регик с антирадаром - надоело попадаться на обнаглевшие камеры после хитроспрятанных знаков, уже 4 штрафа в этом году. Большинство этих ловушек не сильно способствует безопасности дорожного движения...

 

была новость в каком-то регионе эти штрафы в бюджет области на новый год закладывали...

 

В мире. Среди выпускающихся или недавно выпускавшихся но масштабно используемых легковых машин. Тоже попадался рейтинг этот и он не нашего розлива был а какое то европейсакое агентство исследование делало.
Там пара мерседесовсеих моторов (все старые), тройка тойотовских (часть актуальных моделей) и из европейцев только F4R ещё, остальные американцы, если не ошибаюсь. Причем он там в середине рейтинга, а не подпихался на излёте в конце. Когда террановский F4R докатается до капиталки (без трещин в блоке от 92-го на 100-120 тысячах пробега) то поршневую у него на мегановскую менять и "ещё по 0.5, но уже на 92-м спокойно" ))))

 

Лично я собрался ездить на Террано минимум до 300к. Думаю мотор и коробка не подведут, при должном внимании. Пробеги 40-50т. в год. Пройдет больше, буду только рад. Надеюсь что атмомотры и АКПП не вымрут как класс.
ФФ2 у меня прошел 300+ и чувствует себя превосходно, вот только кузов потрёпанный.
Был бы у меня частный дом, заморочился бы электромашинкой, как дополнительную игрушку.

 

Если ездите с 2016 года, то сейчас пробег за 150 тысяч?
Кажись, в клубе еще никто не сообщал о состоянии авто после 150-200 тысяч?

 

Год назад взял с пробегом 57т. Сейчас 111 т.