Террано-Клуб.Ру → Шаровые опоры на рычагах передней подвески.

Если по взрослому рычагами заниматься, это только основа..., сын глубоко погружен в тему подготовки и текущего ремонта раллийных и трековых авто.

 

И для замены ГРМ по букварю нужна куча приспособ, но можно же и без них обойтись

 

Так и сделал, поменял сегодня только правую. Левую внимательно посмотрели - люфт минимальный, походит ещё. Вторую новую в запас отложил.

Никакого гемора. У меня рычаги уже меняные, с дырками под болты. Делов на 15 минут.
Развал пока делать не стал (рычаг же не менялся), завтра по трассе прокачусь - видно будет, надо или нет.

 

В добрый путь!....
дай Бог на начальной стадии разрушения шаровой деффект был обнаружен....

 

Проверил. По пути на работу разогнался до разрешённых 130 и отпустил руль. Едет прямо. Ну и хорошо, в этот раз без развала обойдёмся.

 

У нас только сход регулируется, если без напилинга

 

Загуглил, там напилинг, это замена болта верхнего на болт с эксцентриком и стопорными шайбами?
Не вникал, так вышло, и сейчас удивился. Искренне был уверен, что там не креплении рычага 2 болтами с эксцентриками штатное, чтоб не только развал, но и кастор отрегулировать можно было бы.

 

Можно и так, но народ просто распиливает круглые отверстия в стойках в овальные, тогда можно немного развалом "поиграть". Я сзади просто ослабил крепление стойки и выбрал зазор без распиливания отверстий.

 

Зимой только откровенная "кривизна" сказывается.

 

В Мск сейчас -2, все шоссе и трассы (особенно скоростные) полностью очищены и обработаны реагентами. Обычный чистый асфальт, как летом. По льду/снегу я бы 130 и не поехал! ))

Имелся ввиду "развальный стенд", точнее - отсутствие необходимости на него заезжать. "Сходный стенд" звучит не очень, согласись