Террано-Клуб.Ру → Штатная резина (Amtel Cruise 4x4) на Террано. Лето или всесезонка?

Тема простая как 2 копейки. Штатная амтел как уже писали для зимы жесткая - правильно купить отдельно зимнюю резину. Для лета штатки нормуль - нормальный компромисс между проходимостью и шоссейностью. Перекос в пользу 'совсем зубастой' ухудшит шоссейные характеристики.

Гонять на нашей машине летом не рекомендую ни на одной резине. Эта машина не для гонок. Не ведитесь на рекламу резины - чуда не будет. Я катал летом на штатке по петляющему двухполосному пятницкому шоссе в мск (кто ездил тот поймет) - так вот, на переприводном хетче тойота королла я перед поворотами и не тормозил особо, а после входа в поворот еще и газу добавлял, а на Терранчике перед каждым поворотом сброс (не помню цифры где порог комфортной скорости, все по ощущениям - но гораздо ниже чем на королле). Какую резину не ставь - качественно характеристики авто не улучшишь. Ну даст какая нить резина 5-7 кмч дополнительно к уверенной скорости прохождения поворота - так эта псевдоуверенность когда нить и сыграет с вами злую шутку - например на мокром или скользком покрытии.

 

Гонять не надо вообще! Нормальная резина поможет вам в экстремальной ситуации. Но провоцировать её самому нестОит)))

 

Не ребяты, гонять надо... Это ж такие ощущения непередаваемые. Только делать это надо с умом и не увлекаться. Террано - машина не для гонок. Я не про то что и на ней можно дунуть 160 - можно, но не то и не для этого она.

А так да... жить вообще опасно.

З.Ы. Да не поможет ничего, никакая резина. Еще раз повторяю - не ведитесь на рекламу.

 

По хорошей трассе можно навалить))) Только мало у нас таких(((

 

Т.е. разницы нету между штатным Амтелом и например Мишленом или Нокиан Ну-ну Расскажите об этом например Шумахеру

 

Про Шумахера вообще шутить не надо - ему и так не повезло.
Не надо сравнивать гоночный болид, собранный вручную инженерами и колхозную тачку собранную на афтофрамосе дешевой раб силой.
Для болида крайне важна резина, она заметно влияет. Для колхозной тачки да хоть уделайся, все равно качественно характеристики не улучшишь. Главное - ставь резину по сезону и дружи с головой.

Мне кажется это так очевидно что и обсуждать смысла нет.

 

Никто и не заставляет...

 

Разница громадная, но не в гражданском прохождении поворотов. Высокий центр тяжести обуславливает неприятные крены, резина здесь играет малую роль. При прохождении поворота в управляемом заносе разницу в резине удалось бы почувствовать, но и впрямь. не нужно этим Террано насиловать. Хорошая машинка для размеренной езды.
Штатная резина на Террано скажется в других параметрах:
1. Аквапланирование никто не отменял. Шершавый полузимний протектор Амтела уплывет по луже в непредсказуемом направлении. Активную езду в дождь вычеркиваем.
2. Для езды по грязи Амтел годится только для дачных проселков. Из колеи выбраться на этой резине сложно (я сам уже прочувствовал)- у нее практически отсутствуют боковые грунтозацепы. Езду по колеям вычеркиваем.
3. Боковая часть шины слабо защищена от боковых ударов. Езду по бортикам и каменистому грунту вычеркиваем.
4. По трассе (крупнозернистое покрытие) на скорости выше 115 км/ч шорох идет такой. что разговаривать по громкой связи уже не возможно. Скорость выше 115 км/ч вычеркиваем.
5. Демисезонность протектора обеспечивает хорошее сцепление на разных покрытиях, но это же сцепление повышает расход топлива и потерю мощности.
6. Торможение на мягком протекторе летом хуже, резина плывет. Но при АВС разнизу заметить сложно.
7. Самоочищается резина хорошо и скребется по скользкой грязи, по снегу неплохо.

Итог: Амтел Круиз 4х4 - резина для обкатки и спокойной размеренной езды. Не внедорожная, не дождевая, не ...., не ...., и не.... На ней не только гонять, но и вообще активность лучше не проявлять.

 

Было желание вечером написать по пунктам сравнение с хорошей шоссейкой и А/Т-шкой. Но опередил
Добавлю еще, что от качества резины зависит длина тормозного пути.

 

Ответ неправильный, садись, два ))))
Итог: Террано - машина колхозника для спокойной размеренной езды....На ней не только гонять, но и вообще активность лучше не проявлять.

З.Ы. Ну неужели Вы реально думаете что в дождь на амтеле гонять нельзя а на какойнить 'хорошей шоссейке' можно? В дождь гонять можно на хорошей низкой машине с хорошей резиной. На Террано гонять в дождь низя ни на какой. Ну и далее по пунктам. Шум кстати я услышал тока где-то на 140... А 115 вполне штатная комфортная скорость.