Террано-Клуб.Ру → Система ESP

А мне показалось чем сильнее на тормоз давишь, тем чётче срабатывает противооткат! Хотя горка была не сильно большой!

 

Поинтересовался у Дастеровода с механикой. Пришли к следующему выводу. Противооткат работает только когда наклон превысит определенную величину. Еще работает только в нейтрали, точнее, как только будет включена передача начнется отсчет этих двух секунд.

 

Очень похоже. Надо проверить

 

Если не включить передачу то на нейтрали он будет стоять на горке до посинения?

 

Нет. Откатится через несколько секунд.

 

Здарова!
Именно так и работает. С одним различием. Не только как включена передача идет отсчет.
У меня своеобразный стиль вождения, у меня первая передача всегда включена, выжато сцепление и нога на тормозе, даже стоя в пробке. Стоя так на горке на светофоре (хоть минуту выжаты тормоз, сцеп и включена передача), отпуская тормоз, машина на тормозе 2 секунды. Если на сцеплении стоять без передачи, будет ли откат - как не забуду попробую и напишу.

 

Жигули от такого умирали, выжимной подшипник был на графитовой смазке с завода. Ее, при таком режиме работы, на долго не хватало.
А что у нас? Долго будет в таком режиме работать?

 

Не долго. Если автомобилем активно пользоваться в городе, 2-2,5 года и сцепление под замену. Сначала,при легком нажатии, начинает шелестеть выжимной и в догонку,через небольшой промежуток, пригарают лепестки корзины. Диск тоже подпаливается но не критически, раньше развалится корзина. Абсолютно вредная привычка.

 

Еще в догонку. Не знаю что за система у нас, но на предыдущих машинах после двух замен сцепления надо было менять вилку, была большая выроботка, что тоже не две копейки стоило.

 

Была экспортная 9ка 97 года. Ничего не умерло. Лет 7 отъездил на ней. Круз 5 лет в том же режиме. Но за замечание спасибо, учту, если получится буду менять привычку.