Террано-Клуб.Ру → Система охлаждения

Ккда, куда в АКПП. Проверте уровень и качество АТФ масла в АКПП на наличие имульсии.

 

?

 

Ну да радиатор там имеется у основания как нагревает так и охлаждает две функции в зависимости от разницы температур масла и ОЖ ....Американский фирма делает насколько известно двойного назначения нагрев / охлаждение .

 

Теплообменник. На который фильтр прикручивается. Второй такой же на АКПП.

 

Ну да, теплообменник я понимаю, а охлаждение фильтра нет

 

Это если придираться и философствовать , а так можно и так в обывательском обиходе обзывать эту штуковину с загогулиной под той дрыгалкой с двумя шмурыгалками сбоку под масляным фильтром

 

Ну шморгалку можно назвать и шмурыгалкой, теплообменник назвать радиатором (по сути подходят) , но вот "охлаждение фильтра" это уже понятие принципиально новое

 

Да х.з. мне стало понятно о чем речь. Но с течью антифриза в нем редко встречал , точнее не встречал , чтоб этот радиатор/ теплообменник давал утечку ОЖ обычно масло сопливит из под него, а вот шланги или хомуты возможно , хотя назначение его мне мало понятно , неужели так эффективен в нагреве / охлаждения масла и насколько это критично для мотора его отсутствие? Ведь не на всех моторах присутствует эта хреновина

 

Да я тоже сразу понял, но удивился новизне мышления и конечно пошутил

Тоже сомневаюсь в эффективности теплообмена в нём. Думаю на совсем малых, или на предельно больших температурах может и выравнивает несколько температуру масла и антифриза на долю градуса. Но значимость этого выравнивания тоже мало понимаю

 

У нас в армии на БМД двигатель 5Д20-240 тоже с внешним теплообменником. Труба в трубе, по одной масло по другой антивриз. Тоже репу чесали по значимости этого теплообменника. Там два датчика тепературы стояли, на масло и на антифриз, допустимые пределы были 105 на 115 (только не помню что сколько, 40 лет прошло)