Террано-Клуб.Ру → Снова "Санек". Элеганс 2.0 4WD АКПП, блондин. Повествование от Касьяна.

С утречка, немного покопавшись, как водится, выдвинулись в сторону золотоглавой. Выходной день, Московское шоссе недалеко, так что на трассу выскочили быстро. Дорога эта известна многим, писано о ней много, повторяться не буду.
В Клину ушел на бетонку М109. Не нравится мне МКАД. 20 против 80, что проскочил ее без проблем и быстро. Бетонка, конечно тоже не сахар, но ровненькая и живописная. Где-то в районе Рузы такой ливень обрушился, думал придется тормозиться. Однако стоять не хотелось, включил все фары, дворники на полную, потихоньку крались. 50-70, как видимость позволяла. В общем, погода в этот день была не на нашей стороне. Практически до Орла дождь лупил с небольшими перерывами. Возможно из-за финала ЧМ от Москвы дождик во все стороны разогнали. Мне от этого не легче.

 

Последний участок пути- самый трудный. И усталость чувствуется, годы уже не те. И не знаешь, чего ждать от перехода пограничного. Ездил в Украину много и каждый раз какие-то проблемы, бОльшие или меньшие. Как ни странно, переход занял всего 1.5 часа, причем час- наш. На обоих сторонах проверили документы, осмотрели поклажу, украинцы откатали пальцы. Пожелали Счастливого! И все. Мы в другой стране. Дороги на порядок хуже. Некогда офигенная трасса Крым в диком упадке, латка на латке. Остановили на ней Даишники, молодые парни, проверили права, СР, зелёнку, дату въезда по паспорту. Меня немного озадачил их вопрос:
- Что там, украинцы на таможне не придирались?
Что-то ответив, получил счастливое напутствие и до места назначения добрался без происшествий.
Подведем итоги этого пути.
Без малого 3000км. Заправленно 249 литров 95-го от полного бака. Осталось полбака по шкале. БК устаканится на 8.7 л/100км. Масла ушло совсем чуть. 1-2 мм от уровня. 2 тыр на "штраф". Кстати одно письмо из Курской области уже оплатил со скидкой.
Здесь, по месту, практически не езжу. Не зачем. Да и машин российских здесь нет. Не рисуюсь.
Пока все. Послезавтра на море, паровозиком
До встречи.

 

И это правильно

 

P.S. Если кто-то собирается в Украину, затаривайтесь топливом по-полному. Здесь 95-й на рубли стоит 70-75 рублей.

 

Можно. В 20-ку наливаешь 12-13. Никто не меряет.

 

2-3 литра погоды не сделают )

 

Даже немножечко- уже хорошо. В начале 90-х по Карелии вообще ни на одной заправке могло не быть топлива, а на литр можно было съехать с трассы в какой-либо поселок и прикупить с рук. Так-то.

 

Да, когда менял масло перед поездкой, топа ТО-0, машину первый раз увидел снизу. Стоит защита ДВС и КПП и защита топливопровода, если я правильно понял. Это с салона. Бак и редуктор защищать не думаю пока, т.к. по буеракам и грязями не катаюсь, а вот муфта, вернее, проводка к ней, может быть содрана даже снегом. Поэтому муфту надо прятать. Кто-то знает, есть такая защита?
Ещё одно. На некоторых авто на передних локерах в передней части есть удлинение, опускающейся на несколько см ниже бампера. При проезде луж вода не летит вперёд машины, соответственно и на капот и на лобовое. У нас этого нет. Никто не думал по этому поводу?
Спасибо

 

Были даже попытки партнёров разработать для Террано. Кто-то из одноклубников тестировал, вывод - НЕ ЧУДО!(с)
Не получились.
Поищите по форуму, тут описывали.