Террано-Клуб.Ру → Список конкурентов Террано

Опять 25
Сравнение террано с пустым тигуаном без полного привода. З А Ч Е М ???
Вы не на машины смотрите, а определитесь - что Вам нужно от авто и расставте хотелки по приоритету.
Если полный привод не нужен может просто будет достаточно менее дорого хетча или седанчика? Кучу бабла съэкономите.

Мне вот был важен полный привод и клиренс - проходимость последних 50 метров до дачи. Кстати за лето проходимость не успел протестировать - сухо было. Надеюсь на осенние дожди.
А клиренс супер - ездил за соснами по бездору - доволен.
А количество розеток и USB разъемов мне если честно пофик.

 

Сорри я торможу после отпуска конкретно.

 

Метания между Матизом и Хаммером...

 

А какая Хонда проедет дальше Террано?

 

Mister, надо будет самому померять) (ну и вы же понимаете что защита картера это еще далеко не картер, она всегда крадет. У авто с 16см клиренсом защита повиснит на 13-14см)
Замер у пластиковых "брызговиков" и впритык к задним колесам тоже бесполезен, там и у теранодастера не будет 20см. кстати у террано сзади как и у дастера тоненькие металлические прутки торчат?

ToughChap, давно уже определились, основные требования 20см и диаметр колес побольше чем у легковух. Остальное менее приоритетно) поверь была бы в приоритете проходимость то суба ХВ или пикапы смотрели типа Л-200...
А так 80км до дачи по разбитому асфальту (да да я там на кашкае проезжаю влет ямы в которые он на 13" попадает по5 штук на 100м потому, что их там столько что объехать невозможно) + на подъезде к даче трубы подняли асфальт очень высоко, легковухи цепляют( а будет хуже. Зимой и по гряземесивам не ездит - полный привод не нужен. (а и кстати я зимой на переднеприводном кашкае несколько раз парковался в 30см снеге, разок 200м прогреб в мокром снеге выше клиренса, струи из под колес метров на семь били, а плыл медленнее черепахи но выплыл), по нечищенной! трасе кола доехал до Кировска + там по округе катал зимой - кто был тот поймет + Лапландия) за две зимы я и разу не сел так чтоб кашак не выгреб сам...

Вот и получается, что клиренс для наших конкретных условий нужен, а полный привод - без необходимости, есть - хорошо, нет - тоже не проблема(меньше бензина сожрет)

Grip, что значит другой? бюджет один) был бы бюджет выше муля то на форуме террано я бы не сидел
Под задачу: авто меньше муля с просветом в 20см+ террано попадает при чем в топе) под уточнение "полный привод не обязателен" подподают еще несколько кроссов... вот и идет выбор...

"ХВ это Subaru XV" - именно)


ПС: я тут не пытаюсь принизить террано, машина очень хороша по соотношению цена/качество, и гораздо красивее дастера...(была бы когда я себе кросс выбирал, скорее всего предпочел бы кашкаю) Но сейчас стоит вопрос выбора, авто покупается надолго - 10лет+ Выбираем и рассматриваем все варианты, и бюджет совсем не резиновый, просто нынче спад автопродаж, и скидки опустили базы более дорогих кросоверов до сопоставимых с топовым террано цен... можно дотянутся...

ППС: хетчбеки, седаны не предлагать) клиренс не тот, и формфактор, хмм "однообьемника" удобнее и практичнее. + посадка в кроссах удобнее, над дорогой выше(меньше слепят и лучше видно обстановку) много в кроссах "неявных плюсов" есть конечно и минус от высокого ЦТ, но это не парит)

 

Subaru XV проедет дальше террано, а заодно и на трассе и в поворотах лучше будет...

 

нет выбор между террано, дастером, тигуаном, ИХ-35... еще на заметке кашкай, сузуки СХ4 Нью, спертыдж, 3008, АСХ... но они не так интересны...

а если это была аллегория,
то вы льстите тигуану и опускаете террано а базовый хамер по цене топового матиза я бы купил даа)))