Террано-Клуб.Ру → Терано Элеганс 2016г. 4WD 1.6л. 114л.с.

Так собственно для этого авто и приобреталось жеж !!! Два комплекта цепей противоскольжения и комплект браслетов противоскольжения ждут своего часа!

 

Недавно стал обладателем подобной машины. Все вполне ожидаемо, кроме звука в сцеплении или кробке, если сцепление резко бросить или выжать при включенной передаче. Слышно что-то типа удра или шума. Сложно описать. Показывал приемщику в сервис, говорит что наверное норма. У всех так? Заранее спасибо!

 

Ну тады новых ощущений и приятных неожиданностей

 

Не замечал у себя такого- все мягко и безшумно вроде бы!

 

Попробуйте, если не сложно. Лучше всего слышно при движении на небольшой скорости на первой ли второй передаче, если резко выжать сцепление и снова сразу его резко отпустить.

 

терзает глупый вопрос "зачем бросать сцепление?"

 

Ребята к гонкам готовятся, спорт КПП и керамическое сцепление

 

Услышал этот звук сразу при первой поездке. Стал пытаться его воспроизвести дабы показать ОД. 20 лет езжу на механике, но ни на одной машине такого не слышал. Может быть тут шумоизоляция хуже чем на предыдущих машинах? Не знаю. Премщик в сервис сказал, что это не показатель, но у него жигули и звук похожий. Не знаю, очень давно не ездил на жигулях. Перед Террано были Вольво 244, Дэу Нексия, Пежо Партнер, Додж Джорни. Может это особенность полного привода? Я на нем мало ездил и только на чужих машинах. Что там остается подключенным в режиме авто или 2WD? Электро муфта? Всем заранее спасибо!
PS: К гонкам я совершенно не склонен. В сновном поездки на выходные в деревню.

 

Может эвук кардана? Он постоянно крутится.

 

Попробую так сделать.Но на полноприводной трансмиссии люфты всегда есть и их всегда больше чем на моноприводе.Нужно приспособится к сцеплению. О результатах отпишусь.