Террано-Клуб.Ру → ТО своими руками!

Касаемо замены ГРМ (дважды) делал одними и теми же руками "реновцев", думаю нынче уже и сын, автослесарь - универсал "дозрел" до подобной манипуляции со своей машиной. Осмотр с последующим продлением эксплуатации ГРМ в связи с ценами заслуживает обсуждения с авторитетными мотористами , а с другой стороны раз уж лезть туда - то заменить и ещё 60 тыщ не задумываться.

 

Дак осмотр проводил не я, а именно специально обученные люди. Мне были только предоставлены фото для принятия окончательного решения.

 

Чего рядом то не стоял, вращение роликов, отработавших 60 т. не сфотографировать. Ремни мои оба раза были в прекрасном состоянии, а вот ролики - были проработавшими, хотя и работоспособными...

 

Сфотографировать вращение? Гм... Если только на видео...
А не стоял потому, что пользы от этого не вижу. Те, кто уже не одного Тузика загрыз на этом деле, понимают больше меня.
Попытки "развести на бабки" не увидел, скорее, наоборот - сэкономили мне (точнее, отложили трату) пару десятков тысяч рубликов.

 

... наверное километров !
А что и сколько будет тогда стоить - время покажет.

 

Ну, сумма была озвучена на текущий момент...
А потом - не факт даже, что бог знает!

 

Согласен.
Но сейчас такие времена, что не поменяешь сейчас за 22рубля оригинал у ОД, через год придется платить те же 22, но за подделку с Экзиста..
Или я не прав..

 

Я экзистом не пользуюсь, но например на емексе видно поставщика. И за 4+ года покупки там запчастей и расходников у меня просто есть те поставщики которые не привозили лажу, и я у них беру, а у тех кто левак привозил и я возвраты делал я не беру. Знакомым несколько делился, тоже довольные, не левак.

Другой вопрос в том, что сейчас и ОД и некоторые крупные сервисы какую то дичь творить начали, с "продлением срока службы". Буквально сегодня в чатике обсуждали, как распиареный московский сервис по АКПП завернул одноклубнику что ему масло менять не надо, типа посмотрели, оно чистое, побегает ещё. А то что пробег 90к и регламент, так "ну чистое же". И пофиг что "не чистое" оно если фрикционы горят, и это как то к сроку замены отношения не имеет в данном случае. Тут вот тоже, "побегает ещё ремень", у ОД. Зашибись, чё. Про ролики выше уже написали.

Единственное адекватное объяснение мне в голову приходящее в данном случае, это просто развод клиента на ремонт. Что тут с ремнём Игорь "да я 4 года у них обсуживаюсь", что там с автоматом "ну это же крупный проверенный сервис, там точно специалисты". А когда у него сдохнет коробас, или у Игоря ролик лопнет, куда они поедут? Ну конечно к "специалистам". Просто не повезло, запчасти дерьмо оказались, а там специалисты грамотные, уже уберегли от траты лишних денег. Вот только поменять ремень с роликами, и не дай бог погнутые клапана, или что-то в подкапотке разбитое, это нееееееееемного разные суммы будут.
Причем схема то беспроигрышная: у 9 из 10 человек все дотянет, и потом "специалисты" всё равно свои деньги получат за обслуживание. А у 1 из 10 навернётся, и они получат "премию" в виде серьёзного дорогого ремонта вместо просто замены. И, самое главное, что им за это кто предъявить сможет, если решение о нарушении регламента принял сам клиент, а что там кто ему сказал, это вообще не показатель.

 

Каждый судит в меру своего жизненного опыта...

 

По опыту дастеро- и террановодов на F4R ремни с роликами (если не гонять в морозы на непрогретом двигле) без проблем ходят 90+ тык (я параноик, меняю через 75). Хотя правильнее было бы считать не в километрах, а в моточасах. В крупном городе или на степных просторах - при одинаковом пробеге это оочень разные цифры.
А вот на младшем брате K4M (ставился на террано в 14-15 годах) ремешок узенький, ролики хилые, надо почаще менять.