Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

Как-то не вяжется. Пустая машина до оснащается опциями за деньги. То есть, нет музыки, но есть возможность докупить ГУ. Имущество после совершения сделки купли-продажи становится собственностью покупателя. Если собственность не возможно использовать по его назначению, то зачем заключать вообще договор купли-продажи?
А тут получаем докупил ГУ, но за возможность его использовать по назначению заплати дополнительно - купи подписку на одну или несколько опций ГУ на эн-ое время. Хочешь чтобы ГУ в течение года проигрывала, допустим, FLAC - заплати по тарифу, хочешь еще что бы и FM принимало и озвучивало - еще подписка. Так можно брать деньги за все: за право регулировать громкость, за право включить свет в салоне, за право открыть капот, за право открыть багажник и т.д....
Наша машина оснащена АКПП, но по умолчанию использует только 1-ю передачу. Хотите передвигаться быстрее? Хотите чтобы работало переключение на 2-ю? Подпишитесь на наш новый сервис - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА 2-Ю ПЕРЕДАЧУ.

 

Ну почему же. Тот же Дастер помимо готовых вариантов имеет несколько пакетов-дополнений. Да и сами немецкие машины для внутреннего рынка (как и японские для своего) помимо нескольких базовых вариантов имеют кучу опций и дополнений за доп.плату. Другое дело, что большинство нововведений как правило обкатывается на более дорогих авто (кондиционер, ксенон и т.п) и только потом доходит до бюджетных авто.

 

А лет этак через пять приходит сообщение, что данная функция (и разные обновления) не поддерживается из-за старой программной платформы (или что то в этом роде) и будете ездить на первой передаче до конца. А внизу сообщения будет дописка: лучший апгрейд вашего автомобиля - новый автомобиль! Что ж, новый вариант запрограммированного устаревания.

 

Ну, так скажем, можно провести некоторые параллели между Черчелем после ВОВ и Джонсоном сейчас. Британские министры из века в век идеологию не меняют, как те барашки из детской считалочки на мосту стоять будут до посинения. Так что через 5 лет я думаю что в автосалонах будут стоять нормальные дизельные УАЗики наконец (сейчас линию налаживают по дизелям), а на ВАЗах и "Москвичах" всей этой мудистики не будет, так же как и "Евро5" сейчас сдуло оттуда махом, вместе со всеми "правильными и распространенными в Европе нормами автомобилестроения".

 

Что-то мне эта тенденция сильно напоминает практику Apple...

 

Такую практику уже многие применяют: microsoft, производители андроид-софта, специализированных производственных программ, систем навигации автомобилей и т.д. Автопроизводители тоже подумали - а чем они хуже?! И решили начать тренироваться на кошках богатых. Они деньги на таких вещах не сильно считают. Даже может появиться что то вроде: взял бэху на подписке )))
Это в нашей категории заведомо провально будет. Только чтоб навигацию платную "сломать" куча форумов существует. Да и можно представить: где нибудь на Севере в авто по тайге, где про Интернет узнают только лет этак через 200 (в лучшем случае), включаешь подогрев ж... сидения. А оно тебе - привет! Ты забыл подписку на этот месяц сделать )))

 

Есть. Только как то непривычно тут подразумевать вместо некого имущество услугу. К тому же у лизинга есть какой то конечный платёж, а тут он отсутствует: платишь - есть услуга, не платишь - нет услуги.

 

Сотовая связь.

А телефон куплен.

 

Только мы не называем это лизингом почему то. Скорее субаренда радиочастотного участка. И через три года (или какое то другое время) нам эту сотовую связь не отдают в постоянное бесплатное пользование.