Террано-Клуб.Ру → Трёп ни о чем и обо всем

ну раз у нас форум про Ниссан Террано, то в первую очередь нас может интересовать влияние на Ниссан и на поставщиков запасных частей В политику не полезем

 

времена меняются...когда продажи падают на 30-40% маркетологи начинают хвататься за любые "спасительные" ниточки. Хотя, вполне допускаю, что и сейчас им будет наплевать А они так и будут продолжать устраивать футбольные чемпионаты дворовых команд по всей стране

 

Т.к. концерн иностранный, то даже представительство работает по стандартам, пришедших оттуда. Думаю, зарубежом врятли есть такое массовое понятие, как автоклубы по маркам/моделям автомобилей. Оно если и есть, то это касательно каких-нибудь раритетных авто и клубов любителей раритетов. У них автомобиль - это...просто автомобиль. Сломался - поехал на СТО - починили, ездим дальше. Совершенно утилитарная и обыденная вещь для перемещения пятой точки с грузом из пункта А в пункт Б.
В этом плане у нас в стране ситуация немного отличается. Со старых времен "автолюбитель автолюбителю - друг, товарищ и брат". Корнями уходит во всякие гаражные "посиделки" и ремонтом автомобилей всем двором. Именно этим духом и пропитаны все существующие автоклубы - проблемы, их решения, что делать и как вести себя с ОД, кто-что нового поставил, изменил или убрал с авто и не надо ли и мне сделать также и т.д. и т.п. Ну и куда без разговоров "за жизнь"
И я считаю, именно поэтому все представительства автопроизводителей и не знают как вести себя с чисто российским "изобретением" - автоклубами. А так как иностранное руководство об этом "явлении" не в курсе - то и лучше не будем трогать, как бы хуже не вышло - опыта то нет ни у кого.

 

так все автоклубы живут себе нормально и без "троганий" и мы проживем