Террано-Клуб.Ру → УАЗ Патриот или Ниссан Террано?

И....

http://xexe.club/94744-lyuksovyy-vezdehod-na-baze-gaz-66.html

 

Но ведь мы не для этого покупали свой теранчик . Чем круче джип тем дальше бежать за трактором.

 

Думаю с машиной, как и с фотоаппаратом, если понял, что купленная модель выполняет твои желания, то и всё... А если вырос из формата авто, то ищешь более подходящее под новый формат, с оглядкой, конечно, на упитанность кошелька

 

Это точно, проверено на практике

 

Вот и видео краш-тестов.

 

Имею обе машины - УАЗ Патриот 2009г.в. и Ниссан Террано Текна 2017г.в. На Патриот сел в далеком 2006г., когда продал свой Терранчик в 21-м кузове, с атмосферным дизелем TD27. Терранчик тот был хорош, что и говорить то - рамный полноценный внедорожник. Но был стар - когда я его продавал в 2006г. ему было уже 16 лет! В том же году купил новый совсем УАЗ Патриот в автосалоне. Поездив три года первый свой Патрик продал в 2009г. чтобы купить новый Патрик, с кондиционером. Вторая машина оказалось намного лучше и надежнее машины первого выпуска. В прошлом году Патриоту своему поставил ГБО с итальянской аппаратурой 4-го поколения и стал ездить на газе. Машина мне во всем нравится и я даже став обладателем новенького Терранчика пока что не собираюсь продавать его. Пока стоит во дворе дома у брата. Весной с братом будем ездить на рыбалку и пр.
Сравнивать разные машины некорректно. УАЗ Патриот. Во-первых, он большой и высокий. При посадке и выходе из машины брюки никогда не мараются об порог, чего не скажешь о Террано. Во-вторых, Патриот рамная машина с всеми вытекающими отсюда преимуществами внедорожника. В-третьих, клиренс у УАЗ будет повыше по сравнению с Террано, и это при равных диаметрах дисков колес у обеих машин (R16). В-четвертых, просто огромадный багажник у Патриота. Туда я кладу 5-местную надувную лодку с 15-тисильным мотором Сузуки + 25л бак с бензином + второй такой же бак с бензином для мотора лодки + бутор сверху (палатка, спальники, фоторюкзак, рыболовные снасти, ведро для мытья лодки, весла и пр., пр.), почти до потолка. И это при том, что в багажнике стоит газовый баллон 90 литров сжиженного газа! В-пятых, ходовка у Патриота достаточно крепкая - 8 лет эксплуатации ни разу не менял детали ступиц (ремонтники сказали, что пока не надо), менял только пыльники, резинки по ходовке, один раз наконечник рулевой тяги. Ездил все эти годы на ней и в зимнее время, в лютые морозы в -55 и летнюю жару, порою +35, +37 градусов. Все! Ах да, чуть не забыл. В 2012г. по глупости не проверял состояние масла механической КПП после почти часового стояния в воде метровой глубины в марте месяце (проломился лед наледи на р. Индигирка). Вот тогда и каким-то образом вода попала в коробку передач. Спустя 3 года появился шум одного из шарикоподшипников МКПП. Оказалось, что вода сделала свое пагубное дело - ржавчина в КПП. Так как пока никто в Якутске не ремонтирует южнокорейскую коробку передач фирмы Dymos в Якутске, мне пришлось купить новую. Обошлась мне она в 77 тыс. руб. в феврале 2016г. Ну заодно поменял на всякий случай родное сцепление на сцепление немецкого производства Luk стоимостью около 8 тыс.руб., кажется такая цена была у этого сцепления.
Так что, обе машины хороши - и Террано, и УАЗ Патриот. Но не стоит их сравнивать. У каждой машины свои задачи, с которыми они справляются на "ура". Мое скромное мнение простого автолюбителя.

 

Купил Терранчик, продаю Патриота: http://novosibirsk.drom.ru/uaz/patriot/26862865.html

Нельзя эти машины сравнивать, разный класс )

 

Это вы к тому что у Ниссана ходовка будет слабая?