Террано-Клуб.Ру → Упала динамика и провал на холодном двигателе

Неа. Ошибок больше не было. Поэтому не додумались )))) А так оставалось только движками махнуться

 

Наверно, простой замер давления с включенным зажиганием не достаточно. Необходимо вставлять манометр в магистраль и смотреть на работающем движке под нагрузкой. А где на этих движках стоит регулятор давления топлива - в топливной рампе или в самом бензонасосе?

 

Меня очень смутил один факт, когда они мне на прошлой диагностике сделали забор топлива для проверки. Они отключили топливопровод от рампы, подставили под него глубокий таз, затем внутри в стаканчик вставили топливопровод. Один из механиков завозмущался. Сказал, что они сейчас забрызгают бензином все вокруг. Но главный мастер сказал, что включит зажигание на секунду, от этого не сильно забрызгают. Затем все убрали голову под таз и мастер включил зажигание. Почему ни у кого не было удивления, что созданный напор в топливопроводе был не то, чтобы небольшой, а даже позволил спокойно набрать стакан без брызг?

Сегодня, когда сняли топливную рампу на тестовом авто, там топливо аж выстрелило и забрызгало все вокруг. На моём же все без малейших подтёков. Буду копать ещё в этом направлении

 

Ещё последние два года летом были случаи, когда на горячем двигателе машина заводилась не с первого раза. На холодном сразу, а если остановился в жару, то бывало что с первого раза не заведется

 

Перепускной клапан стоит в топливном модуле в б/баке.

 

Ёги

 

вот скопипастил с дастер форума "Очевидно, что насос 17 20 243 88R идет на двигатель 1,6 с производительностью примерно 60 л/ч.
А второй бьется исключительно на Дастер 2.0 и имеет производительность в районе 100-120 л/ч. Наверное разница в моторчиках.
Давление 3,6 - 3,8 кг/см2"

 

Вот чел столкнулся на дастере с проблемами бензонасоса.https://drive2-ru.turbopages.org/dr...-sas-web-yp-149&trbsrc=wb&event-id=kiga4vfj9u У мня конечно не такие совсем серьезные проблемы как у него. Но посмотреть в этом направлении не помешает

 

А где установлен фильтр тонкой очистки? Тоже в баке вместе с топливным насосом?

 

Пока записываюсь к дилеру на замер давления в топливной рампе, спрошу. После пуска двигателя на холодном после ночи стоянки после первых же долей секунды резко скидывает обороты до 950-1000 и греется на этих оборотах, не больше. Хотя на улице -12 градусов. Это нормально? Помнится, ранее когда заводил в холод он до 30-60 секунд держал обороты 1200, потом потихоньку снижал по мере прогревания. А тут сразу сбрасывает. Очень редко, когда бывает, что держит обороты 1200 и плавно спускает.