Террано-Клуб.Ру → "Утренний" старт двигателя 2,0 (F4R)

Ладно, никто не отвечает, либо не в тему вопрос. Решился - звоню к ОД - помощь на дороге, как ни странно, ответили сразу - набор обязательных вопросов (VIN, ФИО, Госномер, когда подать эвакуатор). Я, помня разговор с сервисником из моего ОД, спросил - а с эвакуатором будет ли специально обученный, который на месте может решить проблему? Ответ - а вы где? Я - Сергиев Посад МО. Далее - бесплатный эвакуатор от Ниссан работает в радиусе 200 км от Москвы, а специально обученный - только в радиусе 50 км. Ваш Сергиев Посад - 72 км, поэтому услуга не доступна. Далее я спрашиваю, а куда меня этот бесплатный эвакуатор довезет (мой ОД на Варшавском ш., это юг Москвы) - фигушки, эвакуатор везет до ближайшего ОД Ниссан (Ярославка, 7 - это север Москвы). Договорился на 21-е с утра, приедет эвакуатор, увезет... Буду докладывать.

 

сколько попыток было когда крутили по 5-7 секунд (28.12.2015)?
а почему Вы подумали на бензин?
аккум заряжен?

 

Ребят, я вроде в себе. История: 22-го декабря была отттепель до +3, заправился до полного, проехал из Домодедово до Сергиев Посада (110 км), все Ок, приехал, поставил авто. Где-то 28-го, в минус 10 попробовал завести - завелась на 5-6 сек, потом заглохла. Повторные попытки ни к чему не привели. Снял акккум, зарядил от отчаяния - все также. Крутил и по 10 и по 20 сек - бесполезно. При первых попытках запуска check не горел, потом зажегся, и посейчас горит.

 

Нечем. Так сначала-то завелась, и проработала 5-8 сек! И ошибок не было. После 4-го-5-го завода уже и ошибка ABS... Странно. Я склоняюсь к воде в топливопроводе (заправился не на своей АЗС, хотя тоже на Газпромнефть).

 

Ок, если одна свеча сдохла - остальные-то должны жить? Максимум подтраивать двигун должен? Или как?

 

просто Вы про одну и ту же ситуацию каждый раз по разному пишите - это делает невозможным/затруднительным анализ её.

 

если было несколько (3 и более) кратковременных попыток заводки (5-6 сек.) после того как заглохла - я склоняюсь (как уже вышесказано) 95% залив свечей .
о том же говорят "попытки подхвата" когда крутили 20 сек. - просто 20 сек нужно крутить с нажатой до пола педалью акселератора.
ваши свечи пытались искрить (попытки подхвата) но воздуха для продувки не хватало.
я бы вывернул и просушил свечи. по ним бы видно было поступает бенз или нет

если б воды заправили - в движении могли бы почувствовать - Вы же 110 км потом проехали - это 10 литров всё-таки