Террано-Клуб.Ру → "Утренний" старт двигателя 2,0 (F4R)

блин... сказал как отрезал

 

Пробег 33700 заводится без проблем и даже свечи не менял, хотя воду с собой новый комплект.

 

Видел что после смены фильтра крязь попадает в дроссельную заслонка, её снимают резинки там стоят62-74размер и якобы беда проходит.

 

согласен на 100% делаю также

 

Проблема. 2.0 л , передний привод, пробег 45.000 км , 2014 г.в. Сегодня уже в четвёртый раз отбуксировал свой автомобиль в автосервис. Малейший мороз и она не заводится. Даже не пытается схватить, а крутит отлично. На второй или третий раз крутёжки двигателя в салоне начинает пахнуть бензином. Сервис заменил мне уже свечи, прочистил инжектор. Говорят, что абсолютно все показатели в идеале. Причину не могут найти. Сегодня уже собрали консилиум из мастеров, всё оборудование у них там Бошевское, диагносты вроде тоже не дураки, но пока решения найти не могут. Пипец какой-то ! До сегодняшнего дня машина радовала... Теперь задумался серьёзно о смене автомобиля. Две зимы отработала прекрасно, а вот теперь загадки подбрасывает. Сервис не официалов , но с хорошей репутацией .

 

А Вы всю тему прочитали?
Если другого выхода, кроме продать, не видите, то продавайте, а может сначала чипануть? Вдруг и продавать не надо будет.

 

как раньше на 10-ках была фишка, если очень холодно то машина не заводится
из чайника горячей водой польешь в районе одного датчика и с полпинка заводится, как будто лето пришло

 

Обманывали темпераиупный датчик впаивая сопротивоение с тумблером. Щелк... и за бортом уже не -28, а -8 и переоьогащенной смесью мотор уже не заливали! Лишь бы аккум. крутил!

 

Может подскажете ГДЕ можно чипануться ?