Террано-Клуб.Ру → Валерий_Тверь. Electronik Terrano 2.0 4WD MT 2015 Масштабная реконструкция электропроводки

Стягиваем весь жгут изолентой

 

Итак предохранитель F27 (зажигание) находящийся в блоке предохранителей 1016 в салоне
имеющий на себе нагрузки согласно схеме:
Фонари заднего хода (155)
звуковой оповещатель непристегнутого ремня (735)
Передние и задние стеклоочистители (211 и 145)
цепь управления ДХО (реле К1)
цепь управления отопителем (реле 233)
цепь упраления ближнего света фар (реле К3)
добавлен еще: Подсветка органов управления отопителя (319)

Включаем, пробуем.
Окончательная схема отопителя:

 

Информативненько. За рукоделие завсегда жирный плюс.
Но, раз уж ссылаетесь на опыт форумчан, то делайте это достоверно. В посте #3 про ДХО к использованным Вами схемам и фото подкапотного блока предохранителей и реле тов. Отшельник имеет чисто опосредованное отношение. Это целиком заслуга, работа и опыт сеньора BaSS.

 

Блин совершенно верно, увлекся техническими подробностями, приношу глубочайшие извинения сеньору BaSS, неудобно получилось, к сожалению не могу отредактировать уже пост №3

 

5. Освещение салона

Предупрежу сразу, данная доработка имеет спорный характер, запланировано затронуть 4 места, есть и плюсы и минусы в переделке,
я взвесил и те и другие и принял решение в пользу переделки по каждому месту,
пройдемся по каждому:
бардачек: свет имеет свой выключатель, но работает только при включенных габаритах,
если переделать на постоянный +12 то однозначно удобнее.
багажник: свет управляется выходом коммутационного блока салона (ЦЭКБС),
и зажигается концевика багажника еще и от всех других дверей (минус),
переключаем его на работу только от концевика багажника (но теряем вежливую подсветку и плавное погасание)
светильник задних пасссажиров: на дорестайле у меня его вообще нет, а очень бы хотелось, так что однозначно ставим
(но придется резать обшивку потолка, нарушая его теплоизоляцию и...
получаем риск возникновения конденсата и капелек воды на металлической крыше,
многие сделали такую переделку, пока об этом никто не жаловался, но понимать это нужно)
светильник салона главный: также управляется от ЦЭКБС, загорается от всех дверей в том числе и от переделанного багажника
(мы оставим связь с концевиком через диодик для сигналки) - это минус,
если переделываем - то теряем вежливую подсветку и плавное погасание, вот для меня вежливая подсветка это тоже минус,
это мое личное мнение, но в террано пауза слишком долгая, много раз ловил себя на мысли что после закрытия около минуты стою и
жду когда погаснет свет чтобы убедиться что я его не забыл выключить или хорошо ли закрыты двери.
важный вопрос, я планирую оснастить все 4 светильника светодиодными матрицами,
так как лампа накаливания по яркости не выдерживает никакой критики,
но оказалось что в повседневной жизни в темноте светодиоды слишком ярко бьют по глазам,
и пришлось сделать два режима, открытие двери - половина яркости, ручное включение - полная яркость.
и еще забегая вперед планирую установить между светодиодами и стеклом светильника тонкий рассеиватель от такого офисного светильника

чтобы кристаллы светодиодов не светили очень точечно.
короче переделке быть, поехали

 

заблаговременно приобретаем светильник салона от логана для задних пассажиров, мне достался с разборки за 500р
номер по каталогу: 8200074362

 

Снимаем остальные три светильника и оснащаем их светодиодными матрицами,
кто-то приобретает их готовыми как этот товарищ:
https://www.drive2.ru/l/6999334
кто-то изготавливает на заказ:
https://www.drive2.ru/users/serebuber/#blog
я подсмотрел у него и сделал своими силами,

 

файл печатной платы для тех кто умеет прилагаю: