Террано-Клуб.Ру → Внедорожные качества Ниссан Террано

Прекрасно себя ведёт. Не злоупотребляй автоматической работой на скользких дорогах. Автоматика должна подстраховывать водителя в неожиданной ситуации а не работать за него. Включай 4ВД сам, когда видишь что может понадобиться 4ВД и не стесняйся на сырой грунтовке ездить на 4ВД. Тогда муфта и не будет перегреваться от частых автоматических вкыл-выкл и подбуксовываний дисков. ИМХО. Я делаю именно так и взаимных притензий у нас нет, а езжу я по плохим "дорогам" много.

 

Пока смотрел "нарулился и педалей нанажимался ....." Очень наглядный по внедорожным качествам нашей машины ролик

 

Хороший ролик, спасибо!

Состав авто для справки:
Дастер рестовый с боксом на крыше - сток, бенз. 2л, механика, без ESP
Черный дастер - сток, бенз. 2л, автомат, ESP
Terrano - сток, бенз. 2л, автомат, ESP
Синий дастер - ЧИП тюнинг, без каталика, бенз. 2л, механика, лифт 3 см, ESP

Дастеру без ЕСП трудновато приходилось. Дополнительные 3 см у синего помогали, когда товарищи скребли брюхом и не успевали разогнаться перед горкой.

Ролик демонстрирует, что Террано/Дастеры как на механике, так и на автомате хороши на бездорожье, которое не назовешь леким!

 

Вот после таких моментов каждый раз убеждаюсь что не зря я пошёл в салон ниссана за террано. Дастер без есп для меня бесполезная машина, не хотел, поэтому взял террано. И внешне, хоть кто что говорит, мне лично он больше нравится, как сбоку так и спереди-сзади..

 

мы с товарищем как то заехали на одних покатушках на одну "точку"... как позже выяснилось брать ее надо было пешком и не надо заезжать... но по карте нам казалось, что выезда есть... так вот там пяточек 5*5 м, песок, деревце хлипкое и обрыв за ним небольшой, а нам в горку такую неплохую... так вот там я молился на Терраныча реально))) но он ваще молодец, выехали сами и без посторонней помощи, ничего не копали... а так думал, что все, писец пришел

 

В первую очередь авто с ESP стоит приобрести уже за то, что он безопаснее!

 

Если говорить о ЕСП, как о возможности раздельного торможения колес, повышающем проходимость на бездоре, то в принципе в отсутствии ЕСП, есть неплохой вариант самоблока в задний редуктор.
А вот ЕСП как систему активной безопасности заменить ничем нельзя. Это одна из самых важных вспомогательных систем в автомобиле.

P.S. Ссылку на ролик перенес в профильную тему про ESP.

 

это да, но голова прокладке тоже нужна

 

учитывая что задний привод у террано несколько факультативный, должно быть конечно лучше чем свободный диф но большие сомнения меня гложут в эффективности.

 

Народ, в каком разделе можно почитать про лифт подвески, какие фирмы, где покупали, отзывы и т.д.? У меня стойки сдохли, надо менять, вот и хочу сразу поставить по-выше.. .