Террано-Клуб.Ру → Внедорожные качества ....

Если не затруднит, - изложите пожалуйста поподробнее обстоятельства буксовки, - (( продолжительность по времени, протяженность участка, глубина покрова, на какой передаче?)) . Уж очень интересуют предельно-допустимые режимы эксплуатации на полном приводе.

 

Вот беседы об этом наших друзей : http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=8276
Проблем нет. Отключается иногда, видимо когда буксует , электроника,вероятно, интерпретирует ,как разгон свыше 60 км/ч.

 

Вот подробности
с 17 минуты, про X-Trail , это аналогично нашим .

 

Спасибо за Duster-ссылку. Нашел ответы на все что было мне неясно по эксплуатации 4WD!

 

Народ , знаете , лично я ездил на авто и по песку и по снегу и поднимался по заснеженной горке на первой передаче и принудительном полном и хочу согласиться с многими пользователями , о том что важна прокладка между рулем и сиденьем . Засадить можно и серьёзный рамник ! Но относительно ШНивы дастер (Террано) даже очень не плох и спасибо хочется сказхать более мощному мотору и весьма неплохой раздатке

 

Вы собираетесь оправдать свой монопривод ? У этого автомобиля есть толк от полного привода .

 

Я думаю разница между "моно" и "полно" приводом есть, так-же как разница между передним и задним приводом.
Если Вы на переднем приводе, где-то "слегка" подзасели (в сугробе, в жиже и т.д. и т.п.), то подходят к Вам (к машине) сзади пара-тройка бугаёв или жена с детишками и ВЫПОЛНЯЮТ роль ЗАДНЕГО привода Вот и всё!!! А ежли Вы один где-то в поле или есчо где (ну ЗАНЕСЛА Вас туда нелёгкая) - где взять ту пару-тройку бугаёв или жену с детишками !