Террано-Клуб.Ру → Всадник и его Поняш. 2.0. 4wd. Э+. Непременно МКПП.

И это правильно

 

Мне кажется у всех так.Когда я в середине осени , нагруженная всяческими мешками с корнеплодами, банками и имея в салоне малолетнего ребёнка и 95 летнюю бабушку, выезжала из нашей деревни под Рязанью на ниссане алмере, у меня чётко сформировалось желание увеличить проходимость в наших грязях, посредством покупки внедорожника! А так как бюджет был лимитирован, а дастер внешне мне ну никак не приглянулся, то выбор соответственно пал на террано.

 

Моя Родина....)

 

Всех форумчан с Наступающим 2018-м

Ну вот..... Очередной пост больше не по поводу автомобиля, а по поводу праздника. Сижу на даче. Поджидаю Новый год. В тесном кругу близких людей. Банально, но тепло
Что касается Поняша. Прошел год с небольшим. На одометре около 19000. Всего-то. За этот год я стал ему доверять намного больше. В частности по нашей московской погоде поездки по грунтовке грязь+снег уже не вызывают у меня напряжения. Только собранность.
Мысли о замене автомобиля пока оставил, ибо аналогов цена/потребительские качества пока не вижу. Засматривался было на Соренто. Но как посмотрел на него сзади на дороге.... Ну нет.... Этот там где я проеду, сразу на запаску сядет.
Хотел было провести провод для навигатора через торпеду. Чтоб не висел. Думал обойтись малой кровью, оторвал облицовку приборки. Понял, что разбирать надо слишком много (до холодов не успел). Поэтому пока остановился.
Задумался также о том,чтобы сделать лифт подвески. Реально не помешает. Однако почитал отзывы. Не все так гладко. Колеса начинают тереть у тех, кто ставил комплект пружины-аморты. Да и стойки стабилизатора, похоже потом приходится подбирать самому. А проставки как-то мелко. Ну.... Это больше похоже на мечту.
Т.е. ничего интересного. И это радует. Поскольку интересный автомобиль - неисправный автомобиль .

 

В кои-то веки загнал машину на работу на подъемник. Осмотреть. Пробег не многим более 20000 км. Но что-то уже стало поскрипывать и вроде, даже постукивать. Правда, никаких люфтов не обнаружил. Зато обнаружил, что рулевая рейка практически вся в саркофаге из грязи. Я бы сказал, что это был суглинок. Долго я эту грязь отковыривал. Целый мешок высыпался. Не считая того, что лежало на площадках, где опираются передние пружины.
Скрипеть, конечно, что-то могло из-за грязи. А стук - это такое дело.... Иногда его можно неделями искать. Оставил пока эту затею.
Радует, что пока ничего не погнул и не оторвал.

 

Будни

Ну вот... Во-первых, решил загрузить пару фото. В знак того. что мы действительно существуем . Ну и для некоторого представления куда я собственно, добираюсь, используя Поняша.
Как я кое-где уже писал, с некоторого момента я озаботился скрипами в подвеске. Думаю, это аморты. Зябнут. С учетом того, что порой автовладельцы жалуются на аморты полностью отказавшие от мороза, легкий скрип - не такой уж плохой вариант.

Ну и напоследок "душераздирающая" история. Возвращаюсь с дачи в Москву. Лечу по Новорижской. Ночь. Дальний не включишь (если, конечно, не конченый хам). И вот, свет выхватывает что-то вроде фрагмента шины. Прямо в моей полосе, а не на обочине, как обычно. Тормозить бессмысленно. Вильнуть опасно. Успеваю подумать "будь что будет" и пропускаю кусок резины под днищем. Что-то шкрябнуло. Еду дальше. Никаких новых лампочек не загорелось. Видимо, клиренса хватило.

 

-"Ну... Вы... Блин даёте", опасно, однако

 

Если Вы про резину на трассе, то это не только опасно, но и обидно. Обидно расплачиваться за чью-то жадность. Когда некоторые экономят на резине и колеса взрываются. К счастью, все обошлось.

 

Было в моей практике, шли по трассе в Ростовской области, впереди Мерс, вышли на обгон скорость 110, только поравнялись с фурой... и у него заднее левое на выстрел..., матыляло парня..., благо, водила на фуре ему "окно" открыл, чтобы этот Типок на обочину сьехал