Террано-Клуб.Ру → Всесезонка

Совершенно верно. Я думаю, что всесезонка в наших широтах имеет место использоваться только летом.

 

На "оксюмороне" учился и сдавал на права в начале 90-х, в этом же сезоне - февраль-март... На зимней шиповке как-то в прошлом уходил в снос на довольно плавном повороте... Сделал выводы. Для себя!
Автору темы поведал о своем решении аналогичной проблемы, с иллюстрациями. Спасибо за внимание!

 

Не уверен, что понятия всесезонка есть на Западе, хотя у них зимы гораздо мягче наших. Да и у производителей шин такое понятие отсутствует, на сколько я знаю.

 

Данная комбинация означает словосочетание Mud&Snow, что дословно переводится как «снег, грязь».
Он, в свою очередь, означает, что данный комплект шин испытан в условиях снежной тяги и соответствует требованиям «Ассоциации производителей резины Канады» и «Ассоциации производителей резины США».
http://avtomamka.ru/znachenie-markirovki-ms-na-shinax

Тут главное понять, что разговор идет про снег (грязь). А вот по гололеду (льду), я думаю, что не самый лучший вариант.

 

Если разобраться, то и по снегу зимняя резина будет лучше ехать и гребсти нежели резина которую именуют всесезонка. Я думаю, что почти каждый из нас ездил зимой на летней резине и все должны понимать, что для зимы лучше зимней резины нет. Может не стоит уповать на полный привод, а приобрести дополнительный комплект зимней резины, нежели испытовать судьбу!?

 

Все правильно. Тем более у меня передний привод, да и зимняя в наличии. Просто земляк AlexOld (Александр) проживает в таком регионе, где гололеда практически нет. А вот снегу достаточно. А судя по протектору штатная по снегу будет грести ничем не хуже, чем какая-нибудь липучка. Думаю, поэтому он и решил обойтись штатной. Тем более проверил в боевых условиях.

 

Что-то мне подсказывает, что при равных условиях зимняя резина и грести по снегу лучше будет и на сухой дороге более лучше себя вести должна, даже в плане того, что состав зимней резины и поведение её в мороз отличается от любой другой.

 

А я изначально на это указывал, выбрать с достойным самоочищяющимся протектором и вперёд по снегам и грязям, коль человек такую задачу машине ставит. А по асфальту неспешно 90 и всё будет ОК!

 

Просто штатная амтел вроде как всесезонка M&S однако протектор не совсем зимний , есть всесезонки с именно очень похожим зимним протектором с перепонками как бы,это я так называю многократные рассечения зубчиками .Так вот у меня была такая всесезонка и комплект зимы разницы ваще никакой разве что всесезонка тише была по чистому асфальту. А вот и ответ ))у меня была М+S а это уже совсем другая пестня,ибо амтел просто лето с повышенной проходимостьюа на ней наверное в европу не пустят на границе(зимой)