Террано-Клуб.Ру → Встреча одноклубников в Новосибирске с покатушками по бездору.

Считается, что пер. Теплый ключ проходим с мая по октябрь. С учетом плохого прогноза наши перспективы подняться выглядят действительно кисло. Ну хоть оценим глубину проблемы.
Тут вот вычитал, что брод через Джазатор может вызвать затруднения, тем более май.
Как это место по воспоминаниям?

 

Я читал что до Беляшей ехать сложно, что у Нового Бельтипа затапливает всё и только на танке ехать. В итоге в июЛе уже после паводков, правда, но до Беляшей долетел 60-80 км/ч по дороге покрытой щебнем.
У меня в целом сложилось впечатление, что про места где живут люди, читать о плохих дорогах с осторожностью надо т.к. реально на следующий год после поездки очевидца там может оказаться ну не шоссе на месте разбитой грунтовки, но вполне нормальная дорога проезжая.

 

От Джумалинских ключей на перевал дорога резко меняется в худшую сторону. Нехватает клиренса, углов свеса, понижайки, геометрия машины не позволяет идти дальше.
Дойдём до ключей, а там будет видно, у кого какие и куда желания останутся

 

Подняться на машинах на перевал Теплый ключ не реально, от слова вообще. Брод думаю пройдём. Как я понимаю там после осадков может подниматься до не проходимости и в течении нескольких часов падать до свободного проезда. Большая весенняя вода думаю сошла уже. В позапрошлом и прошлом году мост был размыт, никто не востанавливает. Значит особой нужды в нем нет. Май это начала сезона, а к началу сезона проезд должен быть востановле я думаю.

 

Вот на 7:46 вроде первый брод и дальше на грани фола дорога, вроде ещё пара бродиков. И у самых ключей 8:56-9:20 поганенькая низинка с водой камнями и грязью даже, но это прям считай на территории ключей. Вобщем думаю экстримальной дороги километров 20 с небольшим

 

Вот если честно, то что увидел в ролике только желание туда прокатитсья усилило. Но вот деревянный и подвесной мосты напрягают. Прчием на террано они меня напрягали бы раза в полтора меньше. С камнями и грязями в несколько машин справиться можно, а вот выдержит ли нас подвесной мост это вопрос интересный, так как лететь там вниз уже далековато.

 

Вот не видал я этого моста такого. Есть мост подобный но он на киломеров 500 ближе, в цивилизованной зоне. Ролик обширный, мне знакомо только его третья часть

 

А, вот оно как. Меня сбило "Сергей Сергеев" на ютубе в авторстве ролика. Сергей Сергеев же вполне имеет право быть с отчеством Архипович)

 

Не, я Шарапов （не шутка）
Думаю пора налаживать связь, мой телефон 8-913-935-16-80. Давайте сделаем по данной поездке группу в ватсапе. Телефон Николая “заступник” у меня есть, но ватсап похоже на телефон не загружен у Николая. В пути былоб очень удобно, сообщение каждого видит вся группа.
У меня ватсап активен. Теранчик у меня серого цвета, гос. номер в258ао 138. Позывной по рации традиционно для трассы “Маленький-258” Если слышу в эфире свой ник - “Дядя Сережа”, то понимаю, что вызывает вообще в доску свой человек. Стандартная частота общения 27.135МГц, это 15 канал, в народе “канал дальнобойщиков”

 

Так у меня тоже ватсапа нет. И вайбера и всего прочего. Телефон этого не умеет. Зато умеет зарядку 1.5-2 недели держать с не сильным юзанием и неделю с активным юзанием. Мне это приоритетнее было всегда.