Террано-Клуб.Ру → замена антифриза

, вот правильная. Наш авто более Рено, чем Ниссан.

 

Вот подробный ролик об антифризах, их смешивании и доливе. С картинками, смотреть до конца

 

Машине 4 года, думаю пора слить старый, промыть систему с напором проточной водой и заправить её Антифризом 12+. Как вы братцы считаете, хорошо ли так будет? Раньше так четвёрки свои промывал, такой гной вымывался!!!, но они уже старенькие были...

 

тогда уж и радиатор снять, промыть...

Если всё сделать правильно, то хуже не будет точно.

Появились какие-то симптомы?

 

Решение в общем то не плохое. Только надо иметь ввиду что с двушки из блока так просто не слить. Если только не открутить помпу. У нас просто нет по определению сливной пробки. И поэтому в блоке после промывки останется вода. Как вариант промывать под конец "хорошей" водой и залить более концентрированный антифриз. Или приурочить к замене ремня. Правда у Сергея 1.6 первого выпуска, но думаю, что у него тоже самое. Как-то так.

 

Вентилятор иногда только на 6-ти кирпичах включаться стал, напрягает!, а однажды зимой в часовом заторе полную "стену" видел ...

 

У него тоже ни в блоке, ни в радиаторе пробок сливных нет, по этому и спросил про симптомы.

 

Попробуй почистить контакты датчика температуры (бывает у нас иногда такое, даже несколько страниц обсуждения где-то на эту тему). Ну или проверить его (датчик) на исправность.

 

Если жидкость чистая, можно попробовать мойку радиатора (снаружи конечно же). А если жидкость менять, то без промывки водой (слил/залил пару - тройку раз).

 

Я в старые времена делал так: сдёргивал шланг с печки соединял его с Водолеем и гнал родниковую воду через систему условных 15-20 минут, другой конец на землю. Потом менял направление. Короче куб воды прогонял... Ну и напоследок через те же шланги заполнял систему...