Террано-Клуб.Ру → Замена ремня ГРМ: 60тыс. или 4 года эксплуатации?

Гонял машинку на СТО. Специалисты ничего не нашли. Буду ловить момент "свиста" и искать. При появлении "свиста" начну с силиконки на тыльную сторону ремня

 

Что вы хотите за 890 тыс.? Надо было брать "Лексус",за 6 лямов! Прекрасный автомобиль! Достойный своей ценовой политики!

 

Самое забавно, что в "лексусе за 6 лямов", который вообще один, LX 570, двиг 3UR-FE это самое надежное место и есть. Дядя Сережа в феврале после 40-а градусных морозов сидел бы тут и "радостно" рассказывал про стопятьсот раз порваные подушки пневмоподвески, естественно замененые по гарантии, но тем не менее. Нет совершенных машин.
Кстати этот самый F4R тоже один из лучших двигов в своем классе, и его мегановская версия давно и прочно сидит во всяких рейтингах "лучшие двигатели всех времен". Просто косяки случаются и в условиях массового производства машинки до ума доводить надо практически любые. Могу рассказать про залитый на 2/3 маслом мост и недолив полулитра трансмиссионки в АКПП у машины за почти 3 ляма, и это проблема массовая.

 

Ты прав! И я о том же! Наш NISSAN классная машина! Шум, датчик, и т.д, всё это рытье! У моего друга развалился Туарег, через год! А наши движки, как ходили , так и будут "тянуть", так как не прихотливые, и простые! Как то так! Главное следить за ним, хотя я думаю " убить" его надо ещё постараться!

 

Саша, я понимаю,что на форуме делятся своими впечатлениями,способом решения проблем с машинами, но что хотят от серийного внедорожника за такую цену? Машина КЛАССНАЯ! Я сделал выбор именно на ней,хотя мог и купить и дороже. Двигатель надёжный, кузов оцинкованной! А датчики и шум, ерунда! Это всё решается чиповкой, вложениями денег в машину, для того и дали производители разницу в цене с более дорогими моделями.

 

Такая же канитель. Свистит пока немного не прогреется. Залил от души силиконом. Свист пропал. Уже несколько дней все тихо. Новый ремень не оригинальный от SKF уже куплен. Наверно поменяю на днях

 

Свист после забрызгивания силиконом появился снова, примерно через 200 км.
Ремень поменян. Свист пропал.

 

Ладно! Делаем заметочку. Если снова появится то виновен будет наверно только сам ролик

 

С наступление более холодной погоды шёркание вернулось хоть и полито силиконом ,но не такой уж громкий звук как раньше и быстро проходит -ремень генератора однозначно ... Насчет замены пока не тороплюсь на ТО1 подниму вопрос ...