Террано-Клуб.Ру → Замена ремня ГРМ: 60тыс. или 4 года эксплуатации?

Мой набор выглядел так же. На на цифрах указывающих неделю нет выступающих точек отливки, на круглом цифирблате более тонкие линии между секторами, указатель натяжителя не четко треугольный а немного скругленный. Заводской комплект и то что часто сейчас продается как оригинал, заметно отличается. Я думаю левак стал хорошего качества, но пока не могут добится литья на уровне завода.

 

Больше всего интересует год изготовления ремня, выкладывают такие фото что не понятно какого он года.

 

У меня тоже не было с екзистом проьлем. Но тут такое дело что судя по отзывам оригинальный ролик начинает довольно быстро после замены свистеть. Было бы логично в такой ситуации взять ремкомплект по отдельности. Ремень ГРМ оригинальный, а ролики например INA. Но вот не задача. На экзисте нет оригинального каталога на Террано. А когда делаю запрос з.ч. для ТО то он выдает только полные комплекты разных производителей. И очень странно что не выдает комплекты от рено. Либо бери ниссановский комплект по конской цене (а он сцуко может засвистеть как и передний спустя непродолжительное время после замены), либо бери аналоги все что угодно но только не рено. Есть мысль попробовать залезть в оригинальный каталог дастера и оттуда собрать комплект из оригинального ремня рено и неоригинальныз роликов проверенного бренда. Но вот беда нигде не могу найти расшифровки дастеровских модификаций, их там довольно много всяких.

 

Просто надо смотреть на свой двигатель. 18 год - это F4Re410.
Хотя он не сильно отличается от моего F4Rb403, по ГРМ вроде всё одинаковое.

 

Да спасибо! Уже разобрался. На том же екзисте можно увидеть эквивалент Дастеровский при подборе запчастей для ТО. Получается код Дастера HSAG эквивалентен Террано 2,0 4WD 143лс 2018г. Но теперь появился еще один вопрос. В комплекте ГРМ INA 532065410 идет два болта М12 и М10 но народ пшет в отзывах на автодоке что после рестайла болт поменялся на м14 и типа надо докупать отдельно. Но в оригинальном каталоге дастер HSAG я этот болт в упор не вижу на схеме. Че делать?

 

А может эти болты и нафиг не нужны? Неужели они умирают (гниют, ржавеют) или срывается резьба после снятия? У меня пробег 72ткм. Забить на них?

 

День добрый Форумчане, Двигатель 114 л.с. ремень ГРМ- цепь. Через сколько менять,

 

Судя по форумам владельцев авто разных моделей с Н4М цепь ГРМ ходит 200 - 250 тыс.км легко. Отсюда вопрос: у вас наблюдаются какие-то симптомы растяжения цепи, например, сильный шум-грохот ГРМ на холодную?

 

Очередная замена. Оригинал с дилерского склада Nissan в Мск. Дорого, но надёжно. Предыдущий брался у них же, отходил 85000, в состоянии нового. Ролики тоже в идеале. Сказали - можно было и не менять, прошёл бы все 120. Потому что езжу часто и много, а в таком режиме ремни и ролики очень живучи.



Старый ремень, 85 тыс км:

 

Есть такое дело, но как то наверное боязно тянуть до таких цифр в 120 т.км , но и 60-80 т.км до смешного рано . Все таки на Дастерах дилеры оказались более честными установив регламент в 90 т.км.