Террано-Клуб.Ру → Защита радиатора для Nissan Terrano 2014

Я бы сказал, это больше защита. Камни на грейдерах никто не отменл, да и крупнокалиберных насекомых тоже.

 

Да, соглашусь, верхняя часть ещё под вопросом, а низ точно закрывать надо, тут вот посмотрел у себя- где нижняя часть, там камешков прилетает достаточно, замято много рёбер у радиатора.

 

Как раз и продаются заглушки в нижнюю часть, причем двойные зима-лето. Зимой полностью закрыто, летом сетка, если есть подозрение в перегреве снимаем и сетку.

 

Как-то не видел таких, съёмных. А перегревать коробку не хочется совсем - и так всегда "горячая"

 

Вот например.
Обычно риск перегреть возникает на высоких скоростях, когда при увеличение отдаваемой мощности не компенсируется увеличением встречного потока воздуха. Значит просто в теплое время года не допускаем продолжительное движение на скоростях выше 150 км./ч.

 

Это - хороший пример, эта сетка не закрывает основной воздухозаборник для коробки (внизу). А вообще, больше всего перегрева не при скоростях, а при езде по просёлку или бездорожью - обороты повыше, скорости мало, воздуха охлаждения не хватает, да ещё и дополнительное сопротивление. А для зимы есть ли смысл закрывать только верх?

 

Я привел наиболее универсальный пример, бездорожье отдельная тема. Вариаторам вообще противопоказано буксование. даже если автомобиль кроссовер с полным приводом. Или забил грязью моторный отсек и наличие сетки уже точно никак влиять не будет.
Обычно на зиму закрывают в первую очередь низ (или сразу верх и низ), кроме уменьшения теплоотдачи руководствуются тем что туда может набиваться снег, лед и т. д.

 

Как бы сказать... На террано, вообще-то, не вариатор...

 

Вы это к тому что я не написал какой кроссовер я имел ввиду? Исправляюсь: Mitsubishi Outlander XL.