1. Привет, Гость! Присоединяйся к нашему новому проекту "Террановоды на карте"!

Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

Тема в разделе "Отзывы о новом Террано", создана пользователем Сантер, 7 июн 2015.


Страница 11 из 267
  1. Garret

    Garret Старожил

    Сообщения:
    590
    Адрес:
    Санкт-Петербург (Купчино)
    Имя:
    Андрей
    Мой авто:
    Terrano Elegance Plus 2.0 AT
    У меня во салон затягивает за минуту, когда я из спортзала выхожу. Я знаю чётко, что если даже стёкла все чистые, то никуда ехать не надо ))))
     
    Garret, 10 янв 2016
    #101
    февральский дождь и Vetal нравится это.
  2. Terrano

    Terrano Спонсор

    Мой авто:
    Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
  3. StFaust

    StFaust Авторитет

    Сообщения:
    1.831
    Адрес:
    Новосибирск
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    Nissan Terrano III 12.2016 (Elegance+, 4wd, 2.0L, 4AT)
    Тормоз можно не держать!;)
    Главное включить зажигание и задний ход! Машина никуда не покатится :laugh:
     
    StFaust, 10 янв 2016
    #102
  4. Garret

    Garret Старожил

    Сообщения:
    590
    Адрес:
    Санкт-Петербург (Купчино)
    Имя:
    Андрей
    Мой авто:
    Terrano Elegance Plus 2.0 AT
    Ой, чё-т меня сомнения берут. На вашей механике может и не покатится, а на автомате рванёт дайбоже...
     
    Garret, 10 янв 2016
    #103
  5. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    куда же она рванёт, если двигатель не запущен :) ну для верности можно на ручник поставить....
     
    Grip, 11 янв 2016
    #104
    StFaust нравится это.
  6. Garret

    Garret Старожил

    Сообщения:
    590
    Адрес:
    Санкт-Петербург (Купчино)
    Имя:
    Андрей
    Мой авто:
    Terrano Elegance Plus 2.0 AT
    Ну если только в этом смысле. Но тогда аккумулятор садим.
     
    Garret, 11 янв 2016
    #105
  7. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    за 10-15 минут, думаю, ничего ему не будет от ламп "заднего хода"
     
    Grip, 11 янв 2016
    #106
  8. Garret

    Garret Старожил

    Сообщения:
    590
    Адрес:
    Санкт-Петербург (Купчино)
    Имя:
    Андрей
    Мой авто:
    Terrano Elegance Plus 2.0 AT
    Попробовал режим "снег". Не понял. По-моему тупо медленнее едет и всё. Зачем он нужен, когда есть ЕСП, не понятно. Кто что думает?
     
    Garret, 12 янв 2016
    #107
  9. Евгений Bamb

    Евгений Bamb Авторитет

    Сообщения:
    1.074
    Адрес:
    Томск
    Мой авто:
    Черный Террано 4WD 2.0
    Насколько я знаю режим снег, это тупо понизить передачу. У всех по разному. Например при обычной эксплуатации на 2500 оборотах и скорости 15-20 км/час коробка переключит на вторую передачу, то в режиме снег будет иначе на 3000 оборотах и скорости 20-25 км/час переключит передачу. В итоге возникает эффект тормознутости. Ну и предназначена кнопка при езде по снегу, а ЕСП это уже курсовая устойчивость. Да она помогает при езде по заснеженной трассе, а вот если выехали в поле в снег, то там нужны повышенные обороты ;)
     
    Евгений Bamb, 12 янв 2016
    #108
    Ивашка, LordZ77 и Garret нравится это.
  10. Garret

    Garret Старожил

    Сообщения:
    590
    Адрес:
    Санкт-Петербург (Купчино)
    Имя:
    Андрей
    Мой авто:
    Terrano Elegance Plus 2.0 AT
    Ну понятно. Я таки подумал, что в городе не особо надо. Хотя у нас сегодня в городе как в поле...
     
    Garret, 12 янв 2016
    #109
    Ивашка и LordZ77 нравится это.
  11. Grip

    Grip •• Модератор •• Команда форума

    Сообщения:
    25.218
    Адрес:
    Екатеринбург
    Имя:
    Александр
    Мой авто:
    2.0, 2WD, АКПП, Elegance +
    Тут всё просто...Режим "снежинка" - это такой режим АКПП когда "исчезает" первая передача, т.е. переключение идет 2-3-4-3-2
    Всё, больше никаких функций она не несёт.
    На вопрос - а зачем она, если есть ЕСП? А точнее АСР. Просто АСРу проще работать, когда крутящий момент поменьше (а на 2ой передаче он поменьше), да и колодки целее будут. Ну и АСР - это уже последняя линии обороны, лучше не доводить до этого :)
    Просто АКПП - универсальна для многих модификаций, а например, у Дастеров вполне можно купить комплектацию без ЕСП (АСР), и им, "снежинка" уже как-то более в тему будет.
     
    Grip, 12 янв 2016
    #110
    StFaust нравится это.
Страница 11 из 267