Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

И раз случай у меня был - улетел на 5 дней в командировку, а морозы были около -30 .... бензин служебный - оставил лачетти на автозапуске... через 3 дня машина не завелась!
Оказалось - в глушителе замерз конденсат - вода накопилась т.к. при прогреве обороты небольшие - холостые - вода не вылетает в трубу!..... и перемерз глушитель!
(вода замерзла в трубе и блокировала выхлоп!!!)
вот и не завелась..
Пришлось эвакуировать на СТО - отогрелась, свечи просушили и завелась!

 

Вот как бывает ..

 

Машину к зиме готовить надо всегда! Хотя бы для собственного удобства, чтобы в -25 не прыгать утром вокруг машины с бубном..
Я всегда осенью к дилеру заезжаю. Хотя в Питере с сервисом Nissan`a БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ. Будем искать "лучшего из худших"

 

Для зимы надо жидкое масло, хорошие свечи, заряженный аккумулятор и хороший бензин . Ни в одном слове нет названия NISSAN

 

Печка не нравиться. По моему субъективному мнению долго прогревается 2х литровый мотор и соответственно салон. При минус 15 греется с автозапуска 20 минут, лобовое начинает оттаивать только у сопл печки. В салоне ещё холодно. На трассе при такой же температуре и ниже, при полном прогреве, начинают замерзать боковые стекла. Может есть у кого решение этой проблемы?

 

И баллон воздухопуска на случай, если аккумулятор таки сдохнет...

 

Ну не копаюсь я сам в машине , Поэтому ездил в сервис осенью и перед дальними поездками...

 

Надо как-то решать этот вопрос. Нет режима, когда идёт обдув переднего стекла и боковых стёкол одновременно. Дико бесит. Приходится постоянно туда-сюда переключаться.

 

Ездили по морозам -27, 3 чел, пассажиры накануне пили. При обдуве лобовухи на 4-й скорости все передние стекла оттаяли быстро и потом не замерзали и на 2-ке...

 

Сегодня тёщу в аэропорт отвозил. На 4-ку не включал, но на 3-ке боковые стёкла еле-еле отогревались. А если включал обдув боковых, то лобовое затягивало в течение минуты.