Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

Ну за АКБ я не переживаю,он в полном порядке проверил сегодня нагрузочной вилкой-норма и лампа на нём зелёная горит...

 

У меня тут новая неприятность обнаружилась связанная с дистанционным запуском и с МКПП. На обеде решил воочию проконтролировать процесс запуска двигателя дистанционно с ключа. Завелась нормально, но после нескольких секунд заглохла! Совершенно случайно понял в чем проблема - масло в коробке застыло и, после запуска двигателя, что то сдвинулось внутри коробки. Электроника посчитала, что включена скорость и заглушила двигатель.
Сейчас вот думаю, как бы избежать такого косяка в дальнейшем.
После остановки ручку МКПП подергать влево-вправо, что бы всё внутри встало в нейтральное положение. Как думаете, поможет?

 

По моему опыту и судя по высказываниям на профильных форумах, нельзя ориентироваться на эти зеленные лампочки встроенные в аккумулятор.
Мой опыт: есть у меня аккум с одной из предыдущих авто, с такой вот зеленкой. Когда аккум подсаживался, он реально показывал белый/черный цвет. Но сейчас, доподлинно знаю, что у аккума емкость никакая, проверял разными способами, но лампочка всё равно горит зеленая. Так что нагрузочной вилке верить можно, а вот лампочка - ну только для сведения, которое лучше перепроверить

 

Еще стоит добавить, что нагрузочная вилка должна обеспечивать соответствующую нагрузку, а то некоторые проверяют слабыми вилками и радуются, что аккумулятор напругу держит, а то что ток гораздо ниже пускового и не знают )

 

Стойка держит, она на террано вообще мощная. И на пятой двери тоже мощные, в -35 проблем не возникало. Тут есть нюанс, как обычно, что всетаки холодно и если надо открыть то двигать нарочито медленно. А замок не защелкивается, там и смазка загустевает и стойка всетаки замерзшая медленее дает двигатся. Чтоб зарыть нормально, надо рукой надавить на капот над замком (тоесть не под своим весом его закрывать отпускать и не за кромки давить). Тогда металл немного при захлопывании играет и дожимает сильнее замок, с 1-2 раза закрывается вполне.

 

Не закрытый капот не довал мне покоя,взял АКБ ,пошёл поставил,Темпер показал -25....пробую запускать....запустил, но с трудом с 5 или 7го раза(стояла с воскресения),,вывод машинка не любит холод. Прогрел до рабочей тем-ы,доехал до работы,попробовал капот-закрылся и только после успокоился.

 

Поясните.?

 

вот так делать не надо, просил Александр))) нажимаете "ответить" и тут же набирайте свой текст... а не ответить, а потом снова писать ответ...
надо примерно так как сделал сейчас я...