Террано-Клуб.Ру → Зимняя шипованая резина. Что выбрать?

Первую зиму откатал на шипованной Tigar SUV Ice 215*65*16... Понравилось, управляемость нормальная, ро снегу нормально шла(этой зимой насыпало иногда много!!), ну и по ледяному асфальту тоже ничего!!!!! ...и главное стоимость - 3320 р за одно колесо!!!!

 

у меня на нанкуке рисунок был как на накке 5, тока там земля и небо ) разница. На нордмане тоже как на пятой хакке рисунок, не ездил на них но думаю аналогично.

 

Сравнивать хорошо резину когда есть возможность сначало на своей покататься, а потом на такую же машине сесть только с другой резиной, вот это реально сравнение. А когда машины и резина разные это полу фигня.
Брал себе хакку7 на меган и друг купил глядя на мегя и поставил на четырку, проехал я на его телеги и понял не в резине дело )

 

На ваз 2114 стояла бы вместо хакки 7 к примеру кама шипованная тада ваще было бы полная ...картина для сравнения , и сравнивая ту или иную резину конечно делаю скидку и на сам авто. Но для примера ездил на кашкае +2 FWD на мишлене маде ин франция липучке это одно впечатление (машина ну ни как н хотела ехать даже в небольшойподъем по снежному накату , АБС не затыкалась , а машина не тормозила) поставил Нексен корейскую шиповку
картина радикально изменилась и АБС реже стала трещать и проблемы с небольшими подъемами на льду не было ,но на трассе в снегопад машина "гуляла" (на дороге "каша")даже после 60 км/ч особенно при перестроении ,так то ничего , но скорость потока!!!! заставляет задуматься -то ли лыжи не едут то ли я сам такой , потом сменил на гиславед российский шипованный и в аналогичных условиях стало намного лучше. Так же стояли на предыдущей Нексии липучка близзак WS60 маде ин Жапан первые годы эксплуатации вызывали стока восторга ,что ни о каких шипах и слушать не хотел ,а через 4 сезона уже стало похуже.
И так потихонечку стали возрастать требования к эксплутационным качествам резины и на данный момент подобрался к Хакке 8

 

На Акценте стояла хакка 4 финская, все было отлично пока я одной стороной не попал в хорошую яму, итог 2 колеса с грыжами выкинул и взял Нордман 4. Резина совсем разная, хоть и нокиан и рисунок один. За зиму нордман стал выглядеть хуже чем старая хакка. После этого нордман обхожу стороной.

 

Имел опыт 2 сезона ездить на нордмане 4 (ваз 21111) нуууу учитывая автомобиль и на тот момент хорошее его состояние было сносно, после этого отец отдал рено сандеро степвей с хакой 5 которой на тот момент было 3 сезона, отъездил еще 2 сезона на этой резине и с ней продал авто... скажу что хотя хаке было 5 сезонов, держала она дорогу вполне приемлемо, и на гололеде, и на снегу и на морозах -30-35... собстна посмотрев на хаку 5 я решил взять на нового тераныча хаку 9 не взирая на ее стоимость, результатами остался доволен! Был случай в Сургуте, на перекрестке, (был в режиме 4вд лок, так как была весна и под снегом в тот день был чистый лед) поддал газку на перекрестке так как попал в час пик (6 вечера) и попал на мигающий зеленый, машину, несмотря на конкретный гололед со снегом, занесло совсем чуть чуть, скорость была приблизительно 30-35 км\ч, вырулил замечательно, и без всяких проблем поехал дальше... Мое мнение: хочешь безопасность - бери проверенные бренды резины... хака исключительно на мой взгляд зимой рулит

 

Не всегда бренд рулит.
Рулит класс и технологии.
Но заметил чем резина выше классом, тем она бырен в мусорный бак идет

 

Абсолютно с Вами согласен! По поводу бренда! Сегодня модель качественна, завтра, не отвечает потребностям! Но, при выборе шин я так же полагался на отзывы покупателей! На данный момент бренд и модель на высоком уровне! как будет дальше один Бог только знает!

 

я думаю, что все вкупе! ESP однозначно отработало! НО, на мой взгляд, будь там резина похуже, ESP мало бы помогло...