Террано-Клуб.Ру → Знакомимся и представляемся!

Мне, кстати, покатушки машины бесплатно. Ниссан ассист. Всё ровно, причем пригнали реально профессиональных местных парней от своего имени.
По тому разу с бензом последнему всё ровно вроде как выходит. И замерзла машина, и потом все проблема были из-за датчика кислорода. По крайней мере это официально озвученая мне версия и прямо сейчас у меня пока всё ровно, сегодня забрал машину с ОД, расстояние на котором предидущие разы чек вылетал уже 2 раза проехал сегодня, пока ровно и вроде едет как надо.
На 5-й на 5.6-5.7к оборотах 160 будет кстати, дальше не стал. Сами сказали "дай сейчас машине ещё про***ться хорошенько" ))))

 

Для этого достаточно 4000 оборотов, зачем без нужды мотор в "красную" зону.

 

4к это серезина рабочей зоны, даже не верх. На любом современном бензиновом двигателе. Красная там на много выше. И периодически в отсечку класть движок это более чем полезное занятие. Тут даже на форуме как то видео скидывали с инженерной частью этого вопроса.

 

Я водитель старой закалки, больше верю своему опыту, но помню в Лексус дерьма заправил, потом по рекомендации спецов от оффициалов прожигал катализатор на 4ооо, чего и было достаточно. А мотор там круче нашего вдвое!

 

Здравствуйте. Меня зовут Рамиль, я из Челябинска. Мой верный конь Террано 14 года. Пробег 161000 км. Акпп, 2литра, передний привод, комплектация базовая . Допы: сетка в бампер, задние парктроники, тонировка, автозапуск, газ brc4. Очень рад поделиться опытом владения. Всем мира и добра.

 

Добро пожаловать в коллектив!!! Удачной эксплуатации!!!
Вы владеете с 2014го или взяли недавно с рук?

 

Рамик, добро пожаловать!

 

Так правильнее будет, Ирин

 

Почему? Ирина же ник написала.