Террано-Клуб.Ру → Активация штатного контроля давления в шинах (TPMS).

Да на этой частоте много что работает, но @Ингвар53 я думаю не стоит лезть в такие дебри.
Надо просто понимать, что система на 433Мгц это не синезуб. Ну и плюс то, что даже если системы работают на частоте 433Мгц - они могут быть несовместимы между собой из-за разных протоколов и ограничений разработчика. Любимая фишка разработчиков - блокирование по допустимым диапазонам кодов идентификаторов датчика. Вроде и одинаковые на вид, вроде оба на 433Мгц - а система А ни в какую не подцепит датчики с кодами системы Б и наоборот. Эту фишку как раз автопроизводители используют, чтобы на их машины ставились только их датчики. Хитрые китайцы конечно что хочешь скопируют, но....

 

В общем, я отключил эту приблуду. Фальшпозитивы утомляют. Выверил давление в шинах, прокатился по скоростной - опять сработка. Или надо дальше ковырять(а там есть куда), либо не замарачиваться...

ЗЫЖ прошу модераторов продублировать данное сообщение в начало темы.

 

Ну опять же - кочки, неровности покрытия. Да даже неаезд одной стороной на шумовую разметку будут на зуб-другой сдвигать кольцо ABS каждого колеса относительно первоначальной позиции. А это в свою очередь суммируется на большой скорости и ведёт к срабатыванию ложных сигналов TPMS. Из разряда бреда - например невидимые глазу отличия в размере шин, в пределах допуска на заводе
Тоже будут приводить к разнице в состоянии колеса при подсчёте зубьев кольца ABS.
Я думаю они поэтому и не пустили фичу в серию. Потому что приемника TPMS вроде как ни у нас ни у Дастера в списке допов до сих пор нет, а включать только косвенную полуфичу - себе дороже, владельцы запарят обращениями. Ну и логичнее результат её работы на медианав выводить, а там ни на одной машине с ней на борту это не заявлено даже на каптюрах.
Тоже только упоминают аналогичную пооуфичу без радиоприёмника шинных датчиков.
ПыСы - а калибровку системы после активации делали? Что то типа как описано в конце поста:
https://www.drive2.ru/l/529729035295523854/

 

Не все так просто - узнаете приборку?


https://www.drive2.ru/l/544752762177454639/

 

неа, не узнаю. У меня она синяя и слева нет индикатора. Может это как раз он... Датчик давления в шинах
На каптюрах вон вообще экранчик текстовый есть, которого на Дастеррано нет в принципе.
Я это к чему...У одной платформы наверное набор основных блоков то один, кнопочки и экранчики только отличаются.
То, что на разных экранах означает показания TPMS на косвенной системе по идее должно быть откалибровано. Кнопка у нас одна, ничего кроме нажать-отпустить мы не сделаем. Но вот засада в том, что даже каптюристы на ложные срабатывания жалуются, это наводит на аналогии.
Так что проще на эту систему забить, поставить китайцев и не заморачиваться

 

Стоят китайцы, работают нормально! Причем на летней и зимней резине блоки разных производителей. Но! У меня магнитола на андроиде, но можно и отдельный блок с экраном прикупить. На али их валом!

 

Активировал ранее упомянутой мной программой за 2мин. с телефона. Всё активировалось без танцев с бубнами. Зря задавал глупые вопросы. Нужно просто делать то, написано, как в армии. Никаких ложных срабатываний. Хочу спецом подтравить колесо, посмотреть.
А лампочку поменяйте.

 

Лень мне было проводить "экскрименты". Но вчера утром( морозец был неплохой) правое переднее стравило полностью. Накачал компрессором чуть больше обычного - вроде держало. Решил, раз держит, то на шиномонтажку не к спеху. Сегодня в обед отъезжаю от магазина, проехал метров 100, выехал на дорогу, только разогнался - загорелся значок на панели. Через 5 мин у дома проверил - 1,5. А вчера было 2,2. Причём по обжатию не было заметно. По ощущениям - тоже, но по трассе я не ездил.
Таким образом система работает. Никаких 19 км ехать не надо. Система реагирует быстро.
Я рад. Всё.

 

Тема утихла. Не у кого не чего не изменилось? А то сейчас активно предлагают с Китая всякие датчики. Стоит брать?