Террано-Клуб.Ру → Какой бензин льете в новый Террано 2.0? 95 или 92?

спорят-спорят....
Лучше качественный 92й (трофейный какой нибудь ) чем левый 95й!

На каком бензине расход меньше (при прочих равных ощущениях) - тот и лучше! Значит детонаций меньше!
Заправляйтесь на одной заправке - потом на сервисе скажут что и как.(сами сможете только свечи проверить... а дроссельный узел, форсунки, катализатор, выхлоп в бытовых условиях трудно проверить)

Некоторые меняют постоянно 92-95-98 льют.. тут потом трудно понять кто виноват и что лить дальше...

Сейчас большинство нефтезаводов обновили технологии и оборудование... Был 95й, а потом добавился 95"экто", "плюс" или "G-Drive" - много названий... Это только дополнительные присадки (в основном моющие и для улучшения выхлопа)
Понятно, что заправкам выгодно высокооктановый бензин продавать! Вот они и придумывают способы... Все думаю - почему 95 "платинум" нет?! Типа для восстановления катализатора

Еще многое зависит от стиля вождения - кто аккуратно водит - можно и 92 лить, не насилуя двигатель. А кто любит острые приключения на свою задницу - пусть льют 98й... Остальное большинство резонно льют 95й.

Отсюда и обратная реакция - кто-то аккуратно на 92 катается без проблем до капиталки, а кто-то и на 98 гоняет ... от одной СТО к другой

 

Откуда информация про степень сжатия?
в викимоторс указано 9,8(для дастера 11)...
выходит как-бы 95-й в цимес

 

Так вопрос то:
откуда информация про 9,8?

 

непонятно откуда афиша.
на нашем сайте был ответ на запрос в ниссан:
http://terrano-club.ru/threads/zapr...elja-2-0-f4r-i-o-nalichii-tehna-v-pechke.558/
из него следует, что ниссан ответил про 9,8, однако в этом-же ответе ими указано, что на 2-х литровых нет ТЭНов, что подвергает сомнению компетентность исполнителя готовившего ответ и соответственно достоверность информации про 9,8.
меня очень интересовал в своё время этот вопрос, т.к. значения степени сжатия разнились 9,8 или 11,05
считаю, что на наших F4R степень сжатия 11,05
моё мнение основано на анализе информации с сайтов дастеров, содержании технической ноты Рено 6027А и собственных впечатлениях от эксплуатации авто.
при степени ниже 10 разницы в поведении авто при работе на 92 или 95 не будет
фактически (бенз с заправок лукойла и салавата) разницу я ощущаю (на 95-м более эластичная динамика, отсутствие звона детонации при трогании) из чего делаю вывод, что двигу комфортнее на 95-м следовательно степень сжатия 11,05.

 

вот этот-то бардак и напрягает: информационный вакуум какой-то - точнее много противоречивой информации.
как я понял двигатели с индексом 4.. (400 401 402 и т.д.) имеют 11-ю степень, другие 9-ю? не?
если степень реально поменяли - то скорее для маркетинга - типа на дешёвом 92-м можно но это уже лирика.
плохо, что достоверно и компетентно никто на этот вопрос ответить не может

 

Я так понимаю, что степень сжатия зависит только от диаметра цилиндра (объема камеры сгорания), и хода поршня.
Соответственно, ход поршня зависит от длины шатуна и размеров коленвала.....
В дангом случае, при одинаковом объеме двигателя, - осталось проверить размеры деталей (размеры поршня, шатуна, коленвала..).
Я думаю, степень сжатия 9.8 - иначе производитель 92й лить бы не советовал!