Террано-Клуб.Ру → Зимняя эксплуатация Ниссан Террано. Делитесь впечатлениями.

Но они этого не делают

 

Это масло и для жары пригодно

 

Друзья, привет! Поведайте мне про кнопку - "снежинку". Мне сказали, что её надо нажимать только перед троганием, так как сразу включается 2-я передача и пробуксовки колес не наблюдается и что в этом режиме экономится топливо? Я поездил с включенным режимом "Снежинка", но что-то стало гудеть. Да и на обычном режиме трогается машина без пробуксовки. И можно ли эту кнопку давить на ходу - в смысле отключать во время движения? Пока.

 

А вот сейчас пришла в голову мысль - что если в ногам установить тепловентилятор. наверно не слишком сложно это сделать? Может стоит попробовать! Пока.

 

Вкратце - для движения по снегу (снежной каше).

По моему мнению - для начала поэкспериментируйте с режимами, частичном закрытии сопел пассажирских воздуховодов.

 

Есть такая (литиевая смазка) спрей. побрызгали и забыли,

 

Всех с новым годом и рождеством. На каникулах ездил по маршруту Москва-Саратов-Чебоксары-Москва. На скорости от 80 км\ч в салоне начинается свист и гул. Такое впечатление, что не закрыты стекла или двери. В - 20 от дверей на трассе задувает в салон холодный воздух. Особенно дует через кнопку закрытия замка. В остальном поездкой доволен. Подскажите, кто-нибудь сталкивался с подобным и как с этим бороться?

 

А температура наружного воздуха какова была при поездке? Наши трансмиссионные масла, что залиты с завода при температуре -30 превращаются в консистентную смазку, т.е. агрегаты трансмиссии при таких условиях не смазываются должным образом - повышенный износ. Особенно страдает редуктор заднего моста. Я себе поменял смазку с пирогом замерзания -53, посторонние шумы прекратились